文档介绍：交通工程检测第一章绪论 ,交通安全设施由护栏、交通标志、标线、视线诱导设施、隔离设施、防眩设施等组成。 、机电设备、相关线缆及系统安装等,还有相关的监理人员。 :国家技术标准、行业技术标准、设计文件等。 :在相同的条件下,多次重复测量同一量时,误差的大小和符号保持不变或按照一定的规律变化,这种误差称为系统误差。 :工厂验收检验(简称工厂验收)、工地抽查验收检验(简称工地抽检)、国家或行业组织的监督抽查检验(简称监督抽查)。 (1)工厂验收检验时采用《计数抽样检验程序》,抽样顺序一般为: 确定单位产品质量特性→确定监督总体→确定监督质量水平→确定样本数与不合格判定数→抽取样本(2)监督抽检时抽检程序为: 确定监督总体→确定单位产品的质量特性→确定质量监督水平→确定样本数与不合格判定数→抽取样本在工厂监督抽查时,监督质量水平 P 0=1% ,在工地监督抽查时 P 0=5% 。 ,按批量的 1%抽取。 n≤50时,不合格判定数 Re 样本数 n3-10 11-31 32-44 45-48 49-50 不合格判定数 P 0=1% 12223 P 0=5% 24566 当n>50时,不合格判定数 Re: 。当 Re的值使左边的值最接近 时,此值即作为不合格判定数。第二章护栏质量检测一节 :柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种 ,对性能的基本要求: (1)结构强度要求( 2)视线诱导作用( 3)减少车辆损坏( 4)车内乘员的安全性二节一、双波形梁护栏构造 (1)成形方式:一般采用连续辊压成形方式。(2)材料性能抽样检测时,应满足抗拉强度、屈服强度、伸长率、化学成分等要求。 :它是波形梁与立柱之间的承力部件,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而使护栏受力更加均匀,增加护栏的整体强度。 :是指护栏开始端或结束端所设置的专门结构,其目的是防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客。形式:地锚式和圆头式。 :( 1)表面质量检测( 2)外形尺寸检测( 3) 防腐层(镀层)检测( 4)机械力学性能检测。二、防腐层质量检测包括:附着量、附着性、均匀性、耐盐雾性检测。 (1)附着量测试:三***化锑法或镀层测厚仪测试。(2)构件镀锌附着量构件名程平均锌附着量(g/m2 ) 最低锌附着量(g/m2 ) 锌层平均厚度(um) 锌层最小厚度(um) 护栏板、端头、立柱(护栏板、立柱、 H 型钢防阻块、垫块、过渡板、端头) 600 425 ≥85≥60 紧固件、防阻块、托架(紧固件、托架)350 275 ≥50≥39 (3)附着厚度计算公式: δ=A/ ρδ(um)A(g/m2 )ρ=7g/m3 (1) 方法: 15次. (2) 波形梁、钢护栏浸蚀终点判定,下列情形不作为浸蚀终点: 25mm 内出现红色金属铜时; ; 。 (1)镀锌层附着性测试采用锤击法,以 4mm 的间隔平行打击五点,通过检查锌层表面状态是否出现锌层剥离、凸起现象,而判断其附着性。打击点应离试样端部 10mm 以外,同一点不得打击两次。(2)镀铝层质量检测构件镀铝附着量构件名程平均铝层附着量护栏板、立柱、防阻块(H型钢防阻块)、垫板、过渡板、端头 120 紧固件、托架 110 三、波形梁护栏的设置要求 ,两侧护栏仅在路外有深沟或有其他设施的地方设置。 、间距、埋置深度通道上方或护栏端头处一般为 2m。土路肩宽度为 75cm 时,立柱外缘到路肩边缘最小距离一般为 25cm 。 (1)立柱外缘到路肩边缘有一定距离是为了增加护栏稳定性。(2)中央分隔带处组合形的波形梁钢护栏适用于中央分隔带有较少构造物、中央分隔带较窄的地方。(3)中央分隔带处分设形的波形梁护栏适用于中央分隔带有较多构造物、中央分隔带较宽的地方。(4)波形梁护栏施工质量检测项目:波形梁板基底金属厚度(mm)、立柱厚度( mm)、镀(涂)层厚度( um)、拼接螺栓( 45号钢)抗拉强度(MPa )、立柱埋入深度、立柱外缘距路肩边线距离(mm)、立柱中距(mm)、立柱竖直度(mm/m )、横梁中心高度(mm)、护栏顺直度(mm/m )。四节一、砼护栏构造 。