文档介绍：宜宾至彝良高速公路钢筋加工场施工方案二分部(K14+053~K20+)编制:复核:审核:邢台路桥建设总公司宜宾至彝良高速公路(四川境)、编制依据………………………………………………………3二、工程概况………………………………………………………3三、钢筋加工场布局及建设………………………………………4四、钢筋加工场标示标牌…………………………………………6五、机械设备………………………………………………………7六、钢筋质量控制…………………………………………………8七、施工临时用电要求……………………………………………12八、龙门吊安全操作规程…………………………………………18九、安全保障措施…………………………………………………21十、应急预案………………………………………………………、编制依据宜宾至彝良高速公路(四川境)赵场互通至绥庆互通段两阶段施工图设计;《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);《公路桥涵施工技术规程》(JTG/TF50-2011);《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况;企业的管理水平、施工资源及类似工程的施工经验及设备情况;二、工程概况本标段位于四川省东南部,起讫里程为K14+053~K20+,全部位于四川省宜宾市境内,路线向东经石子坡、便岩子,于鹅项颈设南广河大桥跨越南广河,而后经望中村,青?湾,到达月江镇南布线,并在月江中学南150m处设月江大桥跨越月江、宜珙铁路、县道X023,路线转向东北。其中特大桥1座,大桥6座,中桥2座,车行通道2座,人行通道2座,人行天桥和车行天桥各1座,钢筋混凝土圆管涵7座,T梁340片,小箱梁484片,全线需用钢筋料约18564吨。按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求,本标段共设置1处集中钢筋加工场,用于对标段内桥涵、路基等钢筋的集中加工生产,统一配送。为方便现场配送,减少便道占地面积,。钢筋加工场由项目部建设并采取封闭式管理,并配备专门的技术人员及管理人员。三、钢筋加工场布局及建设、钢筋加工场场地建设按照施工标准化管理要求,建设具体位1㎡。钢筋加工场建设1920路基填方地段,占地面积约置在K17+500采用轻钢拱形顶棚,立柱用钢管喷涂蓝色,加工棚的搭设满足各功能区域钢筋加工制作需求。、原材料储存区地面采用钢筋混凝土硬化,钢筋原材存放区尺2,宽30cm钢筋混凝土浇筑,高30m×11m,储存台采用C25寸为,对各种原材料进行分区摆放。原材料1m25cm,钢筋储存台间距为堆放区采用活动棚架,以便于钢筋原材料装卸料及堆放。******@250Φ14Φ******@150Φ******@150Φ钢筋储存台剖面示意图Φ******@25014Φ砼地面储存台钢筋大样图4.①加工区,加工区最小净空高度钢筋加工场设置钢筋加工区(45m×5m)。加工区内配置钢拱架、格构柱及钢筋加工相关设备。7m为②半成品存放区网片、钢筋骨架或型钢加工完成后,全部存放于半成品区内。.钢筋场内设置半成品存放区(45m×6m)******@250Φ******@150Φ半成品储存台剖面示意图③成品存放区对半成品钢筋进行绑扎焊接成形,存放于成品区内。钢筋场内。设置成品存放区(55m×6m)④废料堆放区墙与原材存放区和240高设置一个废料区,。⑤办公区单间尺寸为(140㎡将建设板房,板房建筑面积约为栋。并租用当地民房,×),共间、场地硬化3混凝土硬化,,铺设Φ14单层15cm×15cm钢筋网,场地按中间高两侧低布置,向两侧排水,保持场内不积水;生活区地面、板房内地板均采用10cm厚C20混凝土硬化。4、钢筋加工场四周采用隔离网围墙封闭,成品堆放区与运输通道连接处设置10m宽铁大门,×80cm大门门柱。5、场地排水场地设置按中间高四周低布置,向四周排水,保持场内不积水,沿围墙脚设置30×30排水沟一道,将水引出场内,并在围墙外侧四周设置30×30排水沟,将水引入外侧排水沟。围墙外侧边坡较陡,使用5cm厚砂浆抹面将散水汇集至围墙外侧水沟中。6、消防设施