【毛概】铁路总公司发布铁路春运方案.doc

文档介绍：铁路总公司发布铁路春运方案1121900133缪克松 材料科学与工程一班要说最关心的话题2—,每年两三次在家乡和学校所在地Z间的往返肯定是其一,每到期末或临开学,各种排队买票,熬夜抢票,软件抢票数见不鲜,随着我国经济发展,人I」的流动性也越来越强,就我所看的,越来越多的家庭选择让自己的孩了出省学****每逢节假山尤其以过年前示为代表,选择出行旅游的人也越来越多,这是对于屮国交通运输能力的一次又一次考验,铁路作为长程主要的出行方式必然是重屮Z重。今年春运1月16日到2月24日,,针对节前学生流、务工流、探亲流重叠,节后返校学生流和探亲流与务工流错峰而行的特甜,统筹安排运力资源,节前节后运输重心不同,并采用基木方案,应急方案的梯次运力方案。仔细一想之下,这是还是反映了我国人民11益增长的物质与文化需求跟落后的生产力Z间的矛盾,无论铁路公司方制定多么精妙的安排,春运的压力依然巨大,是铁路木身的运力资源以及不足以完美的解决集屮期问题,而新修建铁路干线乂必然面对长时问的空置期造成生产资源的浪费,而反观飞机来往价格居高不下,与集屮期人群的收入水平严重不符,即使是特价折扣也比火车出行贵上不少,于是造成了111有运力不够用,新运力用不起,老运力建不起的尴尬局面。春运方案能够有效利用现有的运力资源,但是要完全解决春运问题终究是治标不治木,要根木解决春运难问题,我觉得就不能仅仅从春运木身看,而是要幺观去看屮国的发展概况,仔细的考量造成春运的原因,简单的例子比如春运的主要部分Z-是务工流,为什么外出务工大多是因为家乡地区偏远经济落后,收入无法满足家庭开支。因为我自己的视角肯定有很大的局限的地方,只能说从我的角度去看,我认为春运问题不能完全依赖于春运方案,更重要的是关注党和屮央发布的一些改革方案,尤其是经济建设和生产力发展方面,只有提高了基础资源水平,才能根本意义上的解决春运问题。