文档介绍：ABS技术在摩托车上的实现李学慧?硕士研究生李学慧?丁能根?潘为民?黄善禧?杨?磊北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083 ????摘要:在简单介绍ABS技术的基础上,主要从摩托车ABS的加装及其软硬件设计等方面阐述了ABS技术在摩托车上的实现。试验结果表明,所开发的 ABS在摩托车制动时具有良好的防抱死效果。关键词:摩托车;防抱死制动系统(ABS);加装;试验中图分类号:;???文章编号:1004?132 (2004)18? 1672?04 ImplementationofABSonMotorcycles LiXuehui?DingNenggen?PanWeimin?HuangShanxi?YangLei BeihangUniversity,Beijing,100083 Abstract:AfterabriefintroductiontoABStechniques,theimplementationofABSonmotorcycleswaspre? sented, ABSdevelopedforthemotorcyclehasgoodanti-lockeffectwhilebraking. Keywords:motorcycles;anti-lockbrakingsystem(ABS);installation;test 收稿日期:2003?11?19 0?引言防抱死制动系统(anti-lockbrakingsystem, ABS)是一种主动安全装置。其基本原理是,当轮速传感器探测到车轮有抱死倾向时,ABS控制器发出指令降低制动压力,当车轮恢复转速且附着力有减小趋势时,控制器发出指令增加制动压力。车轮一直处于最佳制动状态,能保证车辆在各种路面和行驶条件下车轮不被抱死。车轮没有抱死则地面对轮胎的侧向力较大,从而驾驶员始终能控制方向,轻松地通过转向操作绕过障碍物。特别是冰雪路面或潮湿路面,ABS能有效防止车辆的侧滑和甩尾,避免事故的发生[1]。摩托车的事故率很高,因此其制动安全性显得更为突出。与汽车相比,摩托车制动时有其自身的运动特点。紧急制动时,摩托车前轮抱死不仅使车辆失去转向能力,而且无法保持站立状态, 导致摩托车翻车。因此在摩托车上安装ABS装置更有必要。摩托车制动系统的另外一个特点是前后轮制动独立操纵。由于摩托车质心位置高,制动时载荷转移大,制动时前轮必须施加更大的制动力,因此前轮采用制动效能稳定的盘式制动器较为普遍。考虑到鼓式制动器成本较低,目前国内大多数摩托车仍采用前盘后鼓的制动系统,且前后制动分别采用液压操纵和机械操纵[2]。国外的ABS技术已经成熟,但国内在ABS产业方面还有很大的发展空间,尤其是摩托车电子式ABS在国内是个全新的研究领域。一些车型上安装了机械式ABS,但由于其原理上的固有缺陷,效果很不理想,而电子式ABS才是解决防抱死的根本方法[3]。本文主要从ABS系统在摩托车上的加装及其软硬件设计等方面阐述ABS在摩托车上的实现。 1?ABS工作原理及其在摩托车上的配置摩托车ABS主要由压力调节器、轮速传感器、电