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水利枢纽挡水建筑物施工组织设计.doc

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水利枢纽挡水建筑物施工组织设计.doc

上传人:119060444 2020/4/13 文件大小:622 KB

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水利枢纽挡水建筑物施工组织设计.doc

文档介绍

文档介绍:平山水利枢纽设计计算说明书(一)㎞处的平山河中游,该河系睦水的主要支流,全长28㎞,流域面积为556㎞2,坝址以上控制流域面积431㎞2;沿河道有地势比较平坦的小平原,地势自南向东由高变低。;河床比降3‰,河流发源于苏塘乡大源锭子,整个流域物产丰富,土地肥沃,下游盛产稻麦,上游蕴藏着丰富的木材、竹子等土特产。由于平山河为山区性河流,雨后山洪常给农作物和村镇造成灾害,另外当雨量分布不均时,又易造成干旱现象,因此有关部门对本地区作了多次勘测规划以开发这里的水利资源。,并结合防洪、航运、养鱼及供水等任务进行开发。根据初步规划,本工程灌溉面积为20万亩(高程在102m以上),装机9000千瓦。防洪方面,由于水库调洪作用,使平山河下游不致洪水成灾,同时配合下游睦水水利枢纽,对睦水下游也能起到一定的防洪作用,在流域900m3/s。在航运方面,上游库区能增加航运里程20㎞,下游可利用发电尾水等航运条件,使平山河下游四季都能筏运,并拟建竹木最大过坝能力为25吨的筏道。、地质概况地形情况:平山河流域多为丘陵地区,在平山枢纽上游均为大山区,河谷山势陡峭,河谷边坡一般为60°~70°,地势高差都在80~120m,河谷冲沟切割很深,山脉走向大约为东西方向,基岩出露很好,河床一般为100m左右,河道弯曲很厉害,尤其枢纽布置处更为显著形成S形,沿河沙滩及坡积层发育,尤以坝址下游段的平山咀下游一带及坝下陈家上游一带更为发育,其它地方则很少,在坝轴下游300m处的两岸河谷呈马鞍形,其覆盖物较厚,基岩产状凌乱。地质情况:靠上游有泥盘五通砂岩,靠下游为二叠纪灰岩,几条坝轴线皆落在五通砂岩上面。地质构造特征有:在平山咀以南,即石灰岩与砂岩分界处,发现一大断层,其走向近东西,倾向大致向北西,在第一坝轴线左肩的为五通砂岩,特别破碎,在100多米范围内就有三、四处小断层,产状凌乱,坝区右岸破碎深达60m的钻孔岩芯获得率仅为20%,可见岩石裂隙十分发育。岩石的渗水率都很小,~,~,~。坝区下游石灰岩中,发现两处溶洞,平山咀大溶洞,前者对大坝及库区均无影响,但后者朝南东方向延伸的话,则可能通向库壁,待将来蓄水后,库水有可能顺着溶洞漏到库外,此外,目前在加紧地质勘探工作,以便得出明确的结论和提出处理意见。~,K=1×10-4cm/s,浮容重V浮=,内摩擦角φ=35°。、气象1)水文:由于流域径流资料缺乏,设计年月径流量及洪水流量不能直接由实测径流分析得到,必须通过降雨径流间接推求,根据省水文总站由C城站插补延长得三天雨量计算频率;,,,%=1860m3/s,%=1550m3/s,Q1%=1480m3/s,。2)气象:多年平均风速10m/s,水库吹程D=9Km,多年平均降雨量430mm/年,库区气候温和,℃,℃,年最低气温-℃。)坝顶无交通要求2)对外交通情况水路:由B城至溪口为南江段上水,自溪口至C城系睦水主流,为内河航运,全长256公里,可通行3~6吨木船,枯水季只能通行3吨以下船只,水运较为困难。公路:附近公路线为AF干道,B城至C城段全长365Km,晴雨畅通无阻,但目前C城至坝址尚无公路通行。铁路:D城为乐万铁路车站,由B城至D城180Km,至工地有53公里。3)地震:本地区为5~6度,设计时可不考虑。(二):根据规范自定水库规划资料1)正常水位:;2)最高洪水位(校核):;3)死水位:(发电极限工作深度8m);4)灌溉最低库水位:;5)总库容:;6)水库有效库容:;7)库容系数:;8)发电调节流量Qp=,;9)发电最大引用流量Qmax=28m3/s,;10)通过设计洪水位流量(Q1%)时,溢洪道最大泄水量Qmax=1340m3/s,。)大坝:布置在1#坝轴线上;2)溢洪道:;3)水电站:装机容量900千瓦,3台机组,厂房尺寸为30×9m2;4)灌溉:主要灌区位于河流右岸,渠首底高程102m,,,,渠道边坡1∶1。5)水库放空