文档介绍：施工技术交底工程名称:黔西车站工程部位:黔西车站路基锚杆框架梁施工技术交底一、交底名称黔西车站路基锚杆框架梁施工技术交底二、交底内容(一)、交底范围(二)、施工准备(三)、施工方法及技术质量要求(四)、质量控制及检测(五)、施工安全注意事项(六)、环保、文明施工措施编号:第一作业队队【2016】-004第1页中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部第一分部技术交底记录表编号:第一作业队队【2016】-004交底名称主持人交底人交底时间交底地点交底内容详见黔西车站路基锚杆框架梁施工技术交底参加人员(签字)项目部:作业队: 班组:书面资料附件记录人记录时间年月日黔西车站路基锚杆框架梁施工技术交底工程项目名称新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标工程名称锚杆框架梁施工技术交底书交底内容交底范围黔西车站站场路基范围内,所有锚杆框架梁施工。施工准备班组在锚杆施工前,配合项目部选择一段有代表性、与锚杆锚固段地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖检验,试验孔数均不少于3孔,以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标、确定施工工艺及参数,其相关参数在同一段内相同地层通用。(2)根据项目部下达的进度要求,合理安排施工所需物资、机械设备及人员进场,做好施工准备工作。①框架为灌草护坡时,嵌入深度为全部嵌入。②框架内为喷混植生时,,。③框架内为空心砖可土植草护坡时,,。,锚杆间距4m,菱形布置,长度L=10m,锚杆体与水平面的夹角为20°~25°。锚杆配合框架梁使用,锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固,支架与锚杆采用焊接连接。锚杆锚孔直径110mm,注浆材料采用M35水泥砂浆或水泥浆,。,在框架梁起、讫点处采用现浇混凝土镶边加固,,。,能使浆体压至钻孔的底部,。,以保证整体美观和排水通畅。镶边、平台截水沟、平台封闭及基础每隔3个框架设一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内全断面填塞沥青麻筋,伸缩缝均为贯通缝,伸缩缝位置必需与排水槽错开布置,以确保与坡面整体和谐美观。-1所示。施工准备测量放样钻机就位测定锚孔位置钻孔清孔模板安装检查验收处理框架梁砼浇筑框架内客土植草钢筋绑扎锚杆入孔锚杆制作注浆开挖框架槽砂浆强度达到70%拉拔力检测拆模养护不合格图1-(1)测量放样人工清理坡面松动土石,确保安全。用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡比进行复核,确保无误。测量放样出坡面控制桩位,挂线、撒灰线标示出框架梁基槽轮廓,随后进行基槽的初步刻槽施工。初步刻槽完成后,测量放样出基槽内框架梁各节点的中心位置(即锚杆孔位)打桩标示,通过钢尺丈量复核孔位无误后,进行钻孔作业。(2)锚杆钻孔人工搭设钻孔平台,从坡上往下进行钻孔作业。根据设计孔径及岩土性质采用风动凿岩机进行施工,孔径不应小于110mm,钻孔深度不小于设计长度,,孔轴与水平面夹角为20°~25°。锚杆孔达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径,为确保锚杆孔深度,。(3)清孔、验孔在达到设计钻孔深度后,应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘,注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。在清孔的同时,需对孔位、孔深进行检查,锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm,漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。报验合格后方可插入锚杆。(4)插入锚杆。锚杆插入前需进行定位支架焊接,定位支架采用Φ6HPB300的钢筋制作,。支架焊接时需满焊支架头,且注意焊接时不得损伤锚杆母材。每个孔位插入一根锚杆,每根锚杆下料长度因钻孔深度不一而不同,,外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接牢固。安装锚杆前应检查杆件质量,核对锚杆编号与孔号是否一致,确认无误后,开始安装。加工时,要严格控制锚杆锚头外露长度,安装时要控制锚杆锚头线位方向与框架纵梁方向一致及与梁体主筋牢固连接,确保锚杆能起到相应的功能与作用。(5)注浆注浆砂浆应按设计配合比拌制,注浆浆液应搅拌均匀、随拌随用,并在初凝前用完。同时严防石块、杂物混入浆液。注浆前应采用空气清孔,排出孔内杂物和积水。注浆管随锚杆一同放入