文档介绍：我国现行《公路工程技术标准》将公路分为几级?分为五个等级,即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。公路技术标准的含义?公路技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时,对路线和各项工程的设计要求。公路勘测设计的依据有哪些?设计车辆:设计车辆、交通量换算设计速度:设计速度的定义、设计速度的规定、设计速度的选用交通量:设计日交通量、设计小时交通量通行能力:基本通行能力、设计通行能力(公路服务水平、设计通行能力)、实际通行能力设计车速的定义?它是公路设计时确定什么的依据?设计速度是指在气候条件良好,交通量正常,汽车行驶只受公路本身条件影响时,驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。设计速度是公路设计时确定其几何线形的最关键参数。设计小时交通量是公路时确定什么的关键依据?小时交通量是以小时为计算时段的交通量,是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。我国服务水平分为几级?高速公路采用几级服务水平?我国服务水平分为四级。高速公路采用二级服务水平。勘测设计根据要求可分为哪几个阶段的设计?分别指什么?公路勘测设计根据路线的设计和要求,可分为一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计一阶段设计:适用于技术简单、方案明确的小型公路工程。即根据批准的设计任务书进行一次详细定测,编制施工图设计和工程预算;两阶段设计:为公路测设一般采用的测设程序。其步骤为:先进行初测、编制初步设计和工程概算;经上级批准初步设计后,再进行定测、编制施工图和工程预算。也可直接进行定测、编制初步设计;然后根据批准的初步设计,通过补充测量编制施工图。三阶段设计:对于技术上复杂而又缺乏经验的建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等,必要时应采用三阶段设计。即分初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。技术设计阶段只要是对重大、复杂的技术问题,落实技术方案,计算工程数量,提出修正的施工方案,修正设计概算。其深度和要求介于初步设计和施工图设计之间。不论采用哪种划分阶段设计,在勘测前都要进行实地调查(或称视察),它是勘测前不可缺少的一个步骤,也可与可行性研究结合在一起,但不作为一个阶段。公路路线平面的概念及平面线形三要素?公路是一条带状的三维空间结构物,它的中线在水平面上的投影称为公路路线平面。我国《标准》规定的三种圆曲线最小半径是?极限最小半径;2)一般最小半径;3)不设超高的最小半径10、缓和曲线的作用?1)有利于驾驶员操纵方向盘;2)消除离心力的突变,提高舒适性;3)完成超高和加宽的过渡;4)与圆曲线配合得当,增加线形美观。11、设置超高的目的及有无中央分隔带是超高的方式和简图?12、为什么超高渐变率不宜设置过小?超高缓和段长度太长,设计和施工麻烦。13、超高缓和段长度的计算?Lc=B△i/P14、加宽的原因及加宽的条件;我国加宽分几个类别?加宽的原因:1)汽车在圆曲线上行驶时,各个车轮的轨迹半径是不相等的,后轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小,前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大。因而在圆曲线半径较小时,车道内侧需要更宽一些的路面以满足后轴外侧车轮的行驶轨迹要求,故当曲线半径小时需要加宽曲线上的行车道速度;2)汽车在圆曲线上行驶时,驾驶员不可能将前轴中心的轨迹操作得完全符合理论轨迹,而是有一定的摆幅,汽车在圆曲线上行驶时的摆幅要比直线上大,所以,当圆曲线半径小时,要加宽曲线上的行车道速度,以利于安全。加宽的条件:我国《标准》规定,当平曲线半径小于或等于250m,应在平曲线内侧设置宽度。类别:1)加宽值计算、2)半挂车加宽值计算15、加宽缓和段过渡形式有几种?比例加宽过渡的计算?1)比例过渡,2)高次抛物线过渡16、导线方位角的计算?tanβ﹦|Δy╱Δx|(x1,y1)(x2,y2)ΔyΔxβxyAì=βΔy>0,Δx>0(第一象限)Aì=180º-βΔy>0,Δx<0(第二象限)Aì=180º+βΔy<0,Δx<0(第三象限)Aì=360º-βΔy<0,Δx>0(第四象限)17、视距的种类及停车视距的组成?行车视距可分为:停车视距,会车视距,错车视距,超车视距四种;停车视距可分解为反应距离,制动距离和安全距离三部分。18、横净距的确定方法有几种?两种方法的区别?视距包络图的含义?方法:解析法,几何法。区别:用几何法不但能确定最大横净距,还可也确定弯道上任意桩号的横净距,而解析法只能确定弯道中点的最大横净距。用绘图法确定清除障碍物范围称为视距包络图。19、纵断面定义,纵断面主要设计成果?定义:沿着公路中线竖直剖切然后展开即为路线纵断面;主要设计成果:路线纵断面图和路基设计表。20、纵断面设计图有几条线?纵断面设计线主要由什么线组成?纵断面图上主要有地面线和设计线两条;设计线主要由直线和竖曲线组成。21、新建公路设计标高的规定?高速公路和一级公路