文档介绍：长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段
北四环路立交—青冈路互通立交工程
钢筋加工、焊接及成型工程
监理实施细则

长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段
北四环路立交—青冈路互通立交工程
钢筋加工、焊接及成型工程
监理实施细则
总监理工程师:
参编人员:
日期:
一、工程概况和特点
(一)工程概况
长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段(北四环路立交—青冈路互通立交)工程设有Q235、HPB235、HRB335三种普通钢筋
(二)工程特点
工程量大;工期紧;
二、监理工作依据和设计要求
(一)监理工作依据
1、《工程建设标准强制性条文》
2、《建设工程监理规范》GB50319-2000
3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008
4、《市政基础设施工程技术文件管理规定》建城[2002] 221号文件
5、《建设工程技术文件整理标准》DB22/407-2005;J10637-2005
6、《市政工程质量等级评定补充规定》
7、经批准的工程施工图设计文件
8、建设工程监理合同、施工合同等
9、经批准的监理大纲
10、经批准的监理规划
(二)设计要求
1、HPB235钢筋应符合国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》(GB )的规定。
2、HRB335钢筋应符合国家标准《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋
》(GB )的规定。
3、普通钢筋与预应力钢筋管道相抵触时,可适当移动普通钢筋的位置或弯折钢筋,不可意切断,实需切断的,在浇注该部分混凝土前钢筋必须恢复。
4、横梁钢筋骨架采用单面焊接,焊接长度应满足钢筋焊接规范要求。
三、监理工作程序
(一)工序交接检验程序:详见附图1。
(二)单位、单项工程验收程序图:详见附图2。
四、监理工作控制要点和措施
钢筋工程属于隐蔽工程,其原材料的质量、加工的工艺、焊接绑扎和安装质量的好坏都会直接影响到钢筋混凝土结构的强度、承载能力、抗震能力等性能。在钢筋工程的施工中,因不规范的操作、不合格的原材料等原因造成的缺陷都会危害结构安全,造成质量隐患。因此必须采取严格规范的措施来进行管理和操作,确保结构工程的质量。监理工程师在监理过程中从钢筋的原材料检验、存放、加工、连接、安装等方面进行监控。
钢筋原材料的控制要点和措施
1、钢筋进场时加强外观检查,要求钢筋表面应保持洁净,无损伤,在使用前清除油渍、漆污和铁锈等,带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用在工程上。钢筋表面允许有凸块,但不得超过横肋的最大高度。
2、钢筋的化学性能不佳,化学成分中的含碳量过高,会使钢筋的塑性偏低,冷弯性能不良,钢筋加工弯折时易发生脆断,并且焊接质量不稳定。若用于工程会影响整个混凝土构件的质量,存在质量隐患。因此可以通过钢筋的可焊性试验确定钢筋的焊接性能,一般可参照《公路工程金属试验规程》(JTJ 055)有关的规定进行。
3、针对钢筋的不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家,必须做到分批验收、分别堆存,不得混杂,且应设立识别标示牌,标明其品种、等级、直径及数量等数据。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时垫高并加以遮盖。
4、由于运输装车不注意或运输车辆较短,条状钢筋弯折过度;或钢筋卸车时,挂钩吊点或堆放不慎,压垛过重,将会导致钢筋运至现场时发生严重的曲折变形。过度曲折的钢筋,在实际施工中是无法使用。
(二)钢筋加工的控制要点和措施
监理工程师对钢筋加工的监控,除按相关规范要求进行检查验收外,还注意以下几个控制要点。
1、在加工钢筋前要对图纸的工程数量进行详细地复核,包括钢筋型号、根数以及长度等。
2、为保证盘圆钢筋的使用和达到应有的伸长率,采用冷拉方法调直钢筋,并控制冷拉率或控制应力,防止因施加应力过大,使钢筋过度拉伸,其冷拉率超过极限值。
(三)钢筋连接的控制要点和措施
1、一般控制要点和措施
(1)从事钢筋生产的焊工必须持有考试合格证。
(2)必须按设计要求选择焊接的焊条、焊剂。
(3)在钢筋搭接焊时,焊接端钢筋应适当预弯一定角度(搭接长度范围),要求达到两轴线在一直线上。
(4)在现场进行焊接时,焊工随时观察电源电压的波动情况,及时调整焊接参数,保证焊接质量。
2、焊接钢筋接头的控制要点和措施
(1)轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜采用绑扎接头。
(2)钢筋的纵向焊接,采用闪光对焊(Ⅳ级钢筋必须采用闪光对焊)。当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊;钢筋的交叉连接,无电阻点焊机时,可采用手工电弧焊;各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接,也可采用埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接,不能用作水平钢筋。
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