文档介绍：1 北京市王府井步行街三期交通设计与研究 1项目背景王府井商业步行街经过一期和二期的改造工程,无论从国内外的影响、吸引客流、增加销售额,还是从商业经营者或社会大众的广泛好评,取得的成绩都是有目共睹的。每日70万的客流量和1500万元的零售额,创造了王府井的历史记录。客流量和商业零售额的大幅度增加,不仅打消了部分商家对步行街建设产生的疑虑,而且进一步认识到只有不断的改进环境、提高品位、更充分的为人民服务,才能使“金街”永远充满生命力。为了继续改善王府井地区的交通环境,为“金街”的持续繁荣提供有力的保障,中国城市规划设计研究院受王府井地区建设管理办公室的委托,进行王府井步行街三期交通设计与研究。 2研究范围与年限研究范围:北京市中心城区。规划范围:由五四大街、东长安街、东单北大街和南、北河沿大街围合而成的区域,。规划年限:2001年建设计划,近期为2003年。 3主要内容 (1)建设功能齐全、条件优越的北京市中央商业区(2)以2003年为规划期限,进一步完善王府井步行街(3)继续丰富王府井的历史文化内涵(4)改善区域内道路交通设施条件(5)改善景观环境,提高生态质量 2 (1)道路建设规划南北河沿大街:结合皇城根遗址公园的建设改善南北河沿大街的通行条件, 采取机非分流的组织方式,使南北河沿大街作为机动车专用道,车道由双向2 车道增加为4条;东皇城根南北街作为自行车专用道。东单北大街:在规划70米断面短期无法拓宽的情况下,可根据现状道路的条件进行局部的改善,达到提高通行能力的目的,缓解日趋增长的交通压力。具体措施为利用道路西侧人行道的宽度开辟自行车专用道,中央的主路划线组织机动车双向4车道和东侧的自行车交通。目前金鱼胡同以南路段已经实现了这种措施。五四大街东段:结合美术馆的改造工程,实现五四大街的规划断面,机动车双向6车道,使之与东四西大街的断面匹配,改善王府井地区北部东西方向的过境通道。灯市口西街:目前已实施了规划断面南侧,北侧由于拆迁困难尚未拓宽,半幅路的实施其对步行街的分流作用已显示出来,近期按规划红线为35米完全实施该道路,进一步增加分流道路的功能。小沙帽胡同、大甜水井胡同西段:已打通的西辅路和大阮府胡同仅形成了步行街西侧辅路的一部分,本次规划继续向南打通至霞公府路,完全形成步行街的支撑道路系统,同时为西侧的进一步开发奠定了良好的基础。小沙帽胡同和大甜水井胡同规划红线分别为25米和30米。美院西路、工美东路:作为内部道路完善,实现规划红线20米,作为新东安市场、丹耀大厦和工美大楼的后侧疏解道路。煤渣胡同:结合规划停车楼和鸿华大厦项目的进展,配套实施。(2)停车设施规划本次规划新增停车楼两处,一处为百货大楼西侧西辅路停车楼,另一处为校尉胡同东侧鸿华大厦停车楼。其中鸿华大厦停车楼的使用性质和停车规模待下一步规划确定,目前只对用地进行控制与预留。西辅路停车楼目前已经进入实施阶段,预计停车泊位可达到400-500个,它的建成将凭借优越的地理位置、先进的设施和良好的环境,有效缓解停车难问题, 补充王府井地区停车不足的情况,并且能够兼顾解决新建的皇城根遗址公园的停车问题。(3)公交首末站规划 3 公共交通是高效率的运输方式,目前公交运送的客流占到总客流量的 50--60%