文档介绍：修理工艺简介 -----------------以汽车为例
汽车修理工艺过程 一、汽车修理工艺过程 汽车修理可分为许多工艺作业,按规定顺序完成这些作业的过程称为工艺过程。由于修理组织的方法不同,工业过程也不相同。 就车修理法、总成互换法;
就车修理法
就车修理法特点:
所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的,由于各总成的修理周期不同,采用就车修理法时,必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车,因此大修周期较长。
总成互换修理法时,企业承修的车辆必须车型较单一,而且互换总成的修理质量必须要达到统一的修理标准。 采用总成互换修理法时,备用总成的数量与总成的修理时间与车架(或车身)修理时间的差值有关,在差额期内必须由备用总成来补充。
二、汽车修理的作业组织 汽车修理生产中用两种作业组织方式:固定工位作业法和流水作业法(连续流水作业和间断流水作业)。 修理生产的组织方式通常可分为:综合作业法和专业分工作业法。
三、汽车的验收 进厂大修的汽车,进厂时应进行验收,验收时应检查该车送修的技术鉴定书、车辆技术记录、送修前的车况调查资料,以及送修人员对车辆修理的要求。进行车辆外部检视和必要的技术状况检查,查对该车的技术装备,作好进厂检验的技术记录,以便提供生产调度部门和生产车间作为生产调度和施工时的主要依据。
汽车接收的目的:确定汽车的完整性和技术状况;初步估算修理的工时和成本;确定更换的总成及主要零部件;确定汽车的修竣时间。
1·为了有效组织生产,承修企业应掌握送修车辆的情况; 2·确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度; 3·检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况; 接车过程中的检查项目: 了解:汽车行驶里程、经过几次维护修理、最近一次维修的内容、大致汽车故障征兆等; 汽车的外观检查:汽车外部是否有损伤现象,各种零件是否齐全;确定基础件磨损情况(壳体有无明显渗漏);重点检查安全机构(转向、传动、制动、车架);轮胎检测; 行驶检查:仪表(水温、油压等);汽车起步(离合器、变速器);汽车行驶中(制动、转向、变速器等);