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沥青路面水损害评价方法综述鷈彭永恒吮Ψ订佃阰伽大连民族学院学报胁蘨鷄鰅鷄;,辽宁大连;耺撕随着高等级公路的建设与发展,半刚性基层沥青路面得到了广泛的应用,但同时这种路面结构的耐久性和早期损害问题也日益突出,许多高等级公路通车辏访婢筒税洹⒎河汀内部松散、泛浆、沉陷、坑洞、车辙和龟裂等新型早期损坏现象,路面结构内部で嗝娌慵鞍敫性材料基层囱现兀庑┒即蟠蠼档土肆で嗦面的使用性能,缩短了使用寿命,同时也带来了巨大的经济损失。通过对路面破坏现象的广泛调查和统计以及大量研究表明,在各种类型的沥青路面早期破坏现象中,水损坏是最主要、危害最大的损坏类型。沥青路面的早期破坏现象大多与水有关。水的存在直接或者间接地影响了路面的使用性能,降低了路面的使用寿命¨之9谕庋芯者普遍认为,在轮载作用下,沥青路面内部的孔隙水压力是沥青路面水损害的主要肇因之一【年,美国试验路研究表明,路面结构内存在自由水时,每一次重复轴载产生的结构损坏比路面相对干燥时要高出倍以上。为此,加强沥青路面水损害问题的研究饔没理哂泻艽蟮南质狄庖逵牍こ淌涤眉壑怠由于沥青混凝土路面是层状结构,层间结合第卷第罅砉ご笱聊舅г海赡罅摘要:论述了沥青路面水损害产生的机理;探讨了目前广泛使用的沥青路面水损害评价方法,即室内砌瞡,鶸鹢年文章编号:—一一试验分析方法和沥青路面超孔隙水压力的理论分析方法;并对用高频、高压动水压力新方法来评价沥青路面的水损害的应用前景进行了展望;最后对各种方法进行了总结,指出今后需要重点解决的问题。关键词:沥青路面;水损害;评价方法中图分类号:.交献标志码:.舀珼畸,鷇瑚,嘲鹊收稿日期:——;最后修回日期:—一基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目作者简介:彭永恒,男,山东莱州人,教授,博士,主要从事道路工程和路面力学研究。—琍猣骸轪【】珻;野,:.,—出蟩,—甌篴;甆畇.
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庋芯肯肿谘芯肯肿处容易出现空隙,一旦排水不畅则形成滞水区,在行车荷载作用下将产生高孔隙水压和高速水流,进而致使沥青与集料过早剥离而诱发水损害。其后,水损害由沥青混凝土面层底部逐渐向上扩展,最终导致整个沥青混凝土面层的破坏。研究者们已经普遍认同路面内部的孔隙水压力是沥青路面损坏的主要诱因之一,并且形成了共识:在有水的情况下,行车荷载的重复作用使得沥青路面内部产生高孔隙水压力,致使沥青与集料剥离,进而导致沥青路面的松散、泛油等一系列病害。早在世纪年代开始,世界各国就非常重视沥青路面水损害问题的研究。包括水损害的形成机理、影响因素、评价水损害的试验方法、水损害的控制和防治等各个方面,并发表了许多研究论文及报告。但由于沥青路面水损害所涉及的因素非常复杂,至今在沥青混合料水稳定性试验方法及评价方法上还没有得到令人非常满意的答案,因此还在不断地研究之中。评价沥青混合料水稳定性或水敏感性的试验方法很多,在国外,一般有以下两类:以未经压实的松散沥青混合料为研究对象进行定性的试验;以沥青混合料试件或芯样为研究对象进行定量的试验。前者主要针对粗集料与沥青的相互作用,用视觉观察或仪器检查来主观评价裹覆在集料表面沥青膜的剥蚀程度,并据此作为判定沥青和集料粘附性及混合料水稳定性的依据,如水煮法、静态浸水法等。后者是通过实验室内试件浸水条件下的某些物理力学指标,如马