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清代漕运盛衰与漕船水手纤夫戴鞍钢中国传统社会持续已久的漕运,在清代经历研究颇丰,相对而言,对其生计与漕运盛衰息息相关的大批漕船水手纤夫的历史命运,专题研究清皇朝建立后,沿袭明代成法,规定每年从万石,经京杭大运河输往北京,以满足其官俸、军谓“漕粮为天庾正供,俸米旗饷计口待食,为一河从鲁南兖州府峄县台儿庄由苏北进入山东境清代漕运鼎盛时,每年有各省漕船余艘,循吹┐笱Ю废担虾了由盛转衰的历史演变,引人注目。以往学术界仍显薄弱,本文拟作补充①。鲁、江、浙、赣、湘、鄂、皖和豫八省,额征漕粮饷和宫廷靡费的需要。漕运的推行,直接关系到中央集权统治的运作,向来受到清廷的重视,所代之大政”②。山东是八省漕粮必经之地。大运内,转向西北过微山、昭阳、南旺、安山等湖,进入鲁西平原,最后由德州桑园镇出境进入直隶,纵贯山东,全长多华里,途经四府两直隶州。运河经这些地区北上③。摘要:清代漕运在晚清由盛转衰,由此带来一系列社会问题,其间原先藉漕运谋生的人数众多的漕船水手纤夫的遭遇和动向,反映了晚清社会转型中所面临的困局和难题。关键词:清代漕运;水手纤夫;运河中图分类号:文献标识码:恼卤嗪牛嘶一,①以往学术界较有代表性的成果,总论者有彭云鹤:《明清漕运史》锥际Ψ洞笱С霭嫔臧,李文治、江太新:《清代漕运》谢J榫臧等;专论者有倪玉平:《清代漕粮海运与社会变迁》虾J店出版社年版踉疲骸睹髑迳蕉撕忧蛏缁岜迁》嗣癯霭嫔臧等。按:本文所称的漕船水手纤夫,是指清代行走内河的漕船水手及纤夫,不包括曾几度海运漕粮的沙船水手等。②刘锦藻:《清朝续文献通考》卷,国用,考,商务印书馆年版。③董恂:《江北运程》卷逑谭崾昕荆页。,現,:——瑆.
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来说,是致命的一击。据当时人记载,太平军占京城米价八十余文一斤,油盐柴炭贵不待言。”④钱的比率,实行漕粮改征折色,即由征收实物改运往天津转送北京。此后直至清末,江浙漕粮均声鼎沸的场景风光不再。这种状况对包括台儿丈,载米四五百石,赣、鄂、湘三省漕船因涉历长朝政府规定,漕船载运漕粮时,可夹带一定数量镇店货物辐辏之所,希图逗留,揽载买货”⑨。漕船在山东境内主要停泊点的情况尤为明贾贩,民竞刀锥,趋末者众。”⑨临清,“为漕运咽喉,漳河载河南粮西南来,会通河载南数省粮东南来,至州城西南与漳河合,每漕艘往来,西河帆樯络绎,货物盈街”,“当其盛时,北至塔湾,南至头腼绵亘数十里,市肆栉比,有肩摩毂击之势。”聊城、德州亦不例外,商业活动都因漕船转运贸易的促进而兴盛一时㈣。每年往来于运河的数千艘漕船,对运河沿线城镇的经济生活有着举足轻重的作用,“舟行附载南省百货,若遇行走迅速,货物流通,商贾居民咸资其利,偶遇漕艘中途滞阻,则商船均不得越渡,京师百货亦因以昂贵”;“若停运一年,将南方之货物不至,北·清代漕运盛衰与漕船水手纤夫·年,声势浩大的太平天军自金田起义后,兵出广西,经略湖南、湖北,又顺长江东进,连克南京、镇江、扬州诸城,切断了经大运河北上的漕运通道。这对清朝政府据运河要道后,清朝政府极为恐慌,京城一片慌乱,“部内部外官员送回家眷,闲员学士散归大半,京城一空,只有近京之地由海道运粮不多,故太平天国的沉重打击,迫使清政府对漕运政策作出重大改变,自年起规定江浙两省以外的其他有漕省份,按照每石漕粮折征银一两三为折征货币解运京城或就地拨充军饷。江浙两