文档介绍：汽车维修案例集汽车维修案例一: 故障名称:燃油泵故障造成发动机无法起动车辆基本信息车型:帕萨特轿车里程: 40153 公里一、故障现象:起动机运转正常发动机无法起动且无着火现象二、故障验证(判断与分析) 该车无法启动牵引至 4S 店,到站后启动车辆起动马达工作正常,发动机可运转但无着火现象(转速不上升) 。该情况一般由两大可能性: 1. 点火系统故障 2. 燃油供给系统故障(不上燃油) 三、故障诊断与检测 1. 诊断前准备( 5s 管理), (诊断设备与检测设备准备) 5s 管理:装好安装座椅套、方向盘套、脚垫、前格栅布、翼子板布诊断设备: 起拔器; 万用表; 燃油压力表; 火花塞套; VAS5052 诊断仪; VAG1318 燃油压力表 2. 诊断与检测工艺规程 1) 打开点火开关, 用万用表检查点火线圈保险丝( S229 ) 完好, 检查燃油泵保险丝( S228 ) 也完好。如图( 1) 2 )关闭点火开关,清洁机舱及点火线圈四周,检查点火线圈插头安装情况,并拔下 4 个缸点火线圈连接器( 插头), 再打开点火开关, 用万用表测量各个插头的 1#和 4# 针脚间电压,测量结果为 ,正常。 3 )再关闭点火开关用起拔器拔下 4 个缸的点火线圈,清洁点火线圈和火花塞安装部位并用火花塞套筒拆下 4 个火花塞。检查火花塞电极积碳、干湿情况,正常。 4 )先将火花塞连接至 1 缸点火线圈,并将火花塞螺纹部分可靠接地,起动发动机并观察火花塞跳火情况, 电极间火花呈蓝色, 放电声音清脆, 再检查其他三个缸点火情况均正常。说明点火系统基本正常。 5 )关闭点火开关,用火花塞套筒装复各缸火花塞和点火线圈并连接点火线圈连接器。 6) 关闭点火开关, 拔下油泵保险丝( S228 )后, 再进行燃油泄压,将 VAG1318 燃油压力表可靠连接到燃油进油管总管上,发现燃油管路内没有燃油,插上油泵保险丝( S228 ), 起动起动机并观察燃油压力表指针, 此时燃油表指针没有上升情况( 正常应该升至 3-4bar )。所以基本可以判断为发动机燃油供给系统故障。 7) 连接 VAS5052 诊断仪器读故障码, 仪器显示无故障码, 说明燃油泵继电器控制电路与发动机电子控制单元连接正常。 8) 操作 VAS5052 诊断仪器进入最终诊断菜单, 驱动燃油泵电路工作, 触摸燃油泵继电器外壳, 此时燃油泵继电器发出吸合声并伴有外壳振动, 说明燃油泵控制电路工作正常。(继电器位置 4 号位)如图( 3) 9 )关闭点火开关,打开后备箱,用螺丝刀拧下汽油泵盖板,并拔下燃油泵插头,用万用表测量燃油泵连接器插头上 1和4 针脚的工作电压为 ,正常。图( 4) 3. 诊断结果(故障认定) 用万用表检查油泵插头上 1和4 针脚的电阻,电阻显示无穷大。则说明燃油泵损坏。需更换四、故障排除工艺 1. 故障排除前准备( 5s 管理)专用工具与检测设备准备) 常用工具准备, VAS5052 诊断仪,油路维护警示牌,油泵专用工具 2. 故障排除工艺规程(按十步操作法进行) 1 )在车辆后备箱外设立油路维护警示牌。 2 )清洁汽油泵周围污垢,拔下插头及按压油管卡扣拔下进、出油管,并用专用工具拆下取出汽油泵,放置在不锈钢盆内。 3) 安装新的燃油泵( 注意安装油泵时将其密封圈安装到位避免漏油), 插上燃油泵连接器及油管后, 检查燃油管安装到位后起动发动机, 起动两次后发动机可正常运转并观察燃油压力表指针的上升至 ,恢复正常汽油压力。 4) 再次用 VAS5052 诊断仪查看, 确认发哦电脑关机 ECU 没有故障代码, 各种参数都在正常范围内,试着提高发动机的转速确保发动机在任何工况下都运转自如。 5 )拆除 VAS5052 和燃油压力表以及各种工具。 6) 为了确保安全, 再次检查燃油供给系统的油管接口, 燃油泵密封圈等处的泄漏情况。至此故障排除。五、故障小结该故障为典型的油路故障使车辆无法启动的, 在通过检测手段排除电路故障后, 锁定是燃油泵损坏导致燃油压力达不到起动要求, 造成发动机无法起动。更换后立竿见影故障排除。我们在维修发动机无法启动的故障时, 一定要思路清晰, 判断故障发生的类型, 对症下药方可快速精确的把故障排除。汽车维修案例二: 故障名称:发动机启动不着火车辆基本信息车型:帕萨特领驭 V6 里程: 537303 公里一、故障现象: 从顾客那得知, 由于最近长时间在外省出差, 近期平凡出现发动机冷车启动不着火。二、故障验证(判断与分析) (一)预检情况: 1. 车辆电瓶电压: 。(正常) 2. 发动机起动马达能正常运转。(启动时的发动机转速 318rpm ) 5051B 诊断仪检查:无故障代码。(二)用