文档介绍：开课系部:汽车工程系课程名称:汽车维修工艺教材名称: 《汽车维修工艺养》上海交通大学出版社题库:耿子康第一章汽车零部件的失效分析及检验一、填空题 1. 磨损可分为、、、、五类。章节: 1 .1 题型: 填空题难度系数: 2 答案: 干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、混合摩擦 2. 磨损可以分为、、和四类。章节: 1 .1 题型: 填空题难度系数: 2 答案: 磨料悟损、粘着磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损 3. 疲劳磨损主要发生在及的摩擦条件下。章节: 1 .1 题型: 填空题难度系数: 2 答案: 纯滚动;滚动与滑动并存 4. 影响汽车零件磨损的主要因素有、和等。答案: 章节: 1 .1 题型: 填空题难度系数: 2 答案: 材料性质、加工质量;工作条件 5. 汽车零件的磨损可分为、、三个阶段。章节: 1 .1 题型: 填空题难度系数: 2 答案: 磨合期、正常工作期、极限磨损期 6. 零件的变形主要是由于、、及等因素造成的。章节: 1 .1 题型: 填空题难度系数: 2 答案: 残余内应力、外载荷、温度;使用和维修二、选择题 1. 气缸与活塞环之间的主要摩擦形式是( )。 A. 液体摩擦; B. 边界摩擦; C. 于摩擦章节: 1 .1 题型: 选择题难度系数: 2 答案: B 2. 同种金属相互摩擦易产生( )。 A. 磨料磨损; B. 粘着磨损; C. 疲劳磨损章节: 1 .1 题型: 选择题难度系数: 2 答案: B 3. 化学腐蚀和电化学腐蚀的区别在于( )。 A. 有无新物质产生; B. 有无电流产生; C. 腐蚀部位不同章节: 1 .1 题型: 选择题难度系数: 2 答案: B 4. 减轻发动机磨料磨损的有效措施是( )。 A. 加强润滑; B. 减小发动机负荷; C. 加强“三滤”章节: 1 .1 题型: 选择题难度系数: 2 答案: C 5. 疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和( )。 A. 材料的结构缺陷; B. 结构设计; C. 交变应力的大小章节: 1 .1 题型: 选择题难度系数: 2 答案: C 6. 镶套修复时表面粗糙度高会使实际过盈量( )。 A. 增大; B. 减小; C. 不变章节: 1 .1 题型: 选择题难度系数: 2 答案: B 7. 轴类零件结构圆角在修复时应尽量取允许值内的( )。 A. 较大值; B. 较小值; C. 中间值章节: 1 .1 题型: 选择题难度系数: 2 答案: A 三、判断题 1. 零件的摩擦表面都必须进行润滑。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: × 2. 在边界摩擦状态下两零件是不相接触的。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: √ 3. 汽车零件通常都是在混合摩擦状态下工作的。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: √ 4. 发生电化学腐蚀时,零件上电极电位高的部位被“溶解”。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: × 5. 穴蚀是由于零件表面被腐蚀而造成的。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: × 6. 配合副零件的材料性质越相近磨损越严重。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: √ 7. 零件表面越光滑,磨损速度越低。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: × 8. 疲劳断裂是由于应力值超过了零件的强度极限而造成的。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: × 9. 疲劳断裂一般发生在零件的应力集中部位。() 章节: 1 .1 题型: 判断题难度系数: 2 答案: √ 1. 磨料磨损章节: 1 .1 题型: 名词解释难度系数: 2 答案: 摩擦表面间存在硬质颗粒所引起的磨损。 2. 变形章节: 1 .1 题型: 名词解释难度系数: 2 答案: 由于质点位置变化,引起零件的形状和尺寸改变的现象。 3. 疲劳章节: 1 .1 题型: 名词解释难度系数: 2 答案: 零件在较长的时间内由于交变载荷的作用,性能变坏,甚至产生断裂的现象。五、简答题 1. 在使用中,应如何减轻发动机的磨料磨损? 章节: 1 .1 题型: 名词解释难度系数: 3 答案: 为了减轻发动机的磨料磨损,在实际工作中应加强对摩擦表面的润滑及对空气、燃料和润滑油的滤清,以减少摩擦表面间磨料的数量。同时,还应保证零件的表面质量, 并提高其耐磨性。 2. 简述表面粗糙度对零件磨损的影响。章节: 1 .1 题型: 名词解释难度系数: 3 答案: 表面粗糙度过大, 会破坏油膜的连续性, 造成凸起点的相互咬合, 表面粗糙度过小, 会使零件表面的适油性降低, 润滑条件变差。故表面粗糙度过大或过小均会加剧零件