文档介绍：布加迪品牌发展史回顾从1909年创立至今,它创造过无可企及的辉煌,它制造过无与伦比的赛车,它让人们看到了机械所独有的精致魅力,它将豪华和速度完美的融合,它赋予了赛车更奢华的定位。它曾经辉煌过,受到疯狂的追捧和赞扬,它也曾破产几经转手难以振作,但是它始终走在汽车制造业的最前端,它的每一款产品都是为了打破极限而制造,每一款车都为获得荣耀而存在。这就是布加迪,创立已逾百年,它用一个世纪的经典铸就了永久的辉煌。发展回顾1881年,布加迪的创始人EttoreBugatti出生于意大利米兰,他的父亲是一位画家,同时也是著名的家具设计师,在父亲的影响下,EttoreBugatti从小开始学****画画。随着年龄的增长EttoreBugatti的注意力逐渐从画画转向了汽车。于是在父亲的资助下EttoreBugatti从17岁开始参加汽车运动。创始人EttoreBugatti设计大奖1900年,ti&hi公司,参与汽车设计工作。除了工作,Ettore利用业余时间和朋友一起制造了一辆三轮摩托车,Ettore将这款摩托车带到了米兰车展上,竟然获得了设计大奖。设计新款车型获奖后法国汽车厂商DeDietrich非常看重Ettore的才华并邀请Ettore进入公司,1902年Ettore携妻儿搬到法国Asace的Aniederbronn,在这期间Ettore先后与Dietrich公司的工程师们共同设计了Type3、Type4、Type5、Type6和Type7等多款车型。跑车之路1909年,Ettore搬到了Alsace的Molsheim创办了自己的汽车工厂,在这里布加迪开始自己的跑车之路。1910年至1914年布加迪制造了多款Type车型,1914年的Type17车型就已经可以达到110km/h的最高时速,这在当时来说是一个难以置信的速度。同时Type17改用马蹄形前进气格栅,此后马蹄形前进气格栅一直应用在布加迪的车上延续至今。航空发动机1914年第一次世界大战爆发,很多汽车工厂都或停止了汽车制造,布加迪的工厂也无法幸免,减少了汽车的生产。在这期间Ettore为美国Dusenberg汽车公司设计了最大功率410马力的8缸航空发动机。1918年第一次世界大战结束,Ettore将最新研制的4缸16气门发动机安装在Type22和Type23赛车上,新发动机帮助两款赛车在法国勒芒24小时耐力赛和勃雷西亚汽车比赛中夺得了冠军。布加迪也因此得到了更多人的关注。更多关注布加迪Type35一个品牌往往是因为一款车型的成功而成就了永久的辉煌,就像布加迪Type35系列车型,凭借着强悍的机械性能和令人震惊的赛场表现让人们再次重新认识了布加迪。Type35基于布加迪在1922年推出的搭载直列8缸发动机的T30赛车设计。布加迪在这款车上做了很多的创新,包括使用了采用实心浇注技术的前轴和铝制轮毂、前后钢板弹簧和后轮鼓式刹车等。一系列现在看似极为简陋的技术改进,在当时来说却是极为创新的技术。凭借这些创新,布加迪Type35迅速成为了各大赛场上的座上宾。