文档介绍：从结构上分:车架、外板、底盘、发动机、内饰、玻璃、轮胎; 从功用上分:电气系统、驾驶系统、油气系统、过滤系统、控制系统、冷却系统; 其实汽车最核心的部位就是发动机,发动机是汽车的心脏,整个汽车都是围绕发动机来设计制造的,发动机最为关键的几个零件就是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、轴承盖、电机、水泵、活塞、连杆、飞轮、传动皮带、机油底壳、进气歧管、排气歧管以及其它上百个零件,发动机通过点火而使缸盖燃烧室内的空气与汽油(柴油)燃烧,产生空气推动力,推动活塞运动,活塞运动在缸体的缸孔中进行, 经过连杆的作用将旋转力传给曲轴,曲轴再通过传动系统带动车轮运动,使得汽车前进或者后退,前驱的就传动到两个前轮,后驱的就传到两个后轮。为保证通过油倒进入缸盖燃烧室的汽油(柴油)与通过进气歧管进入到缸盖燃烧室的空气不含杂物,使得油气燃烧充分,有汽油滤、空气滤除去杂质,加上机油滤,这就是保养时一般都要更换的三滤;车玻璃上都有雨刷器,雨雪天气很有用, 玻璃水也通过专用的泵打到前档玻璃上用以清洁玻璃,冷却系统主要指给汽车发动机降温的防冻液所流经的液箱、管路等,另外还有一个很重要的汽车零件就是电瓶,车子的电气系统就靠它了。引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。压缩比(Compression Ratio) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称为压缩比。连杆(Connecting Rod) 引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。冷却系统(Cooling System) 可藉冷却剂的循环,将多余的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵、水箱及节温器。曲轴箱(Crankcase) 引擎下部,为曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。曲轴(Crankshaft) 引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。汽缸体(Cylinder Block) 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。汽缸盖(Cylinder Head) 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。爆震(Detonation) 为火焰的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因为压过的空气燃料混合气会自燃,于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。排气量(Displacemint) 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。引擎(Engine) 一种能将热能转变为机械能的机械:一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置; 有时可视为一种发动机。风扇皮带(Fan Belt) 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。浮筒油面高度(Float Level) 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时, 油面的高度。四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。垫