DZ125合金表面碳化铬／Ni3Al堆焊涂层显微组织.pdf

文档介绍：第卷第期仓属学玫. .
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合金表面碳化铬/堆焊涂层显微组织
李尚平骆合力曹栩张喜娥冯涤
钢铁研究总院高温材料研究所,北京¨
摘要采用药芯焊丝法制得——复合焊丝,,与
化合成并释放大量反应热;发生分解,
却速率的影响,,发生一系列碳化和氧化反应,生成的化合
物按自由能高低随温度降低顺序析出,导致在焊接熔合区形成大量富,,和的复合碳化物和少量氧化物,距焊
层表面越近,数量越少直至消失.
关键词碳化铬,,复合材料,微观组织,镍基高温合金
中图法分类号文献标识码文章编号一均—一
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涡轮叶片在工作过程中会发生强烈的微动磨损,造成表面强化的需求.
叶片形状尺寸的改变,降低发动机性能和效率,而且磨损基合金具有优异的高温力学性能和高温抗氧
逐渐发展最终可能会导致叶片整体失效,严重影响飞机飞化腐蚀碳化性能与屈服强度一温度反常特性相似,
,是一种良好的高温耐磨
其磨损部位表面堆焊一层厚度小于高温耐磨材基体材料碳化铬是性能非常优异的高温耐磨硬质点,
料,目前最常用的高温耐磨材料有合金和¨ 具有高的热硬度、优异的高温抗磨损性和抗氧化能力【.
合金,但这两种材料都存在使用温度低、高温耐磨性不足将碳化铬加入到基体材料中,可使两种材料优势
的缺点,不能很好地满足飞机发动机涡轮叶片高温耐磨、互补,得到高温耐磨性能优良的碳化铬/复合材料.
本文作者前期的实验结果表明,与传统高温耐磨材料
国家高技术研究发展计划资助项目合金相比,碳化铬/复合材料具有更高的室
收到初稿日期:—,收到修改稿日期: 温和高温硬度,更优异的耐磨性能和高温抗氧化性,并在
作者简介:李尚平,男,年生,高级工程师,博士℃具有优良的高温稳定性是一种极具工业化应
第 1 2 期李尚平等: D Z l 2 5 合金表面碳化铬/N i 3 A 1 堆焊涂层显微组织 1 4 5 1
: . 1 r O 1 M o 2 T i 1
用前景的新型高温耐磨表面强化材料, 有望在涡轮叶片上为 C 0 , C 9 , C 0 , W 7 , , A l 5 , , T a
. . H f 1 . 5 B . 2 N i . m m x l m m ×
取代传统耐磨材料得到应用 3 8 , , 0 0 , 余量其尺寸为 3 0
2 i i l m m m × 2 i l m i n m
颗粒增强金属基复合材料的微观组织, 尤其是硬质相 0 , 堆焊面为 3 0 面, 焊层厚度为 3 ,
. 4 5 A .
颗粒的粒度、形状及分布状况对复合材料耐磨性影响很大, 为单层厚焊接电流为将焊后试样沿横截面研磨、