文档介绍：新福克斯C346内训课程第一部分:车辆一般信息整车概述:、:前桥——麦弗逊式后桥——短臂多连杆式ESP(电子稳定辅助系统),部分市场仅配置ABS(防抱死制动系统)EPS(电子动力转向)动力系统:-VCT(Sigma)缸内直喷式——-HE-MI45速手动变速器(B5A和MTX-75)6速自动变速器(6DCT250)第3页第二部分:,C346在轴距、长度、轮距、和宽度都有增加,这改善了C346的乘坐空间;在总高度上,346与上一代福克斯相比有所降低,增强车身线条的流畅性。•只有部分配置的车型才会装配动力减震器。•车辆行驶中轮胎的震动噪声会导致悬架支撑杆产生共振,在乘客舱里会听到这种共振的隆隆声。动力阻尼器本质上是由一块减震块组成的。这个减震块是通过一个橡胶垫架安装到悬架支撑杆上的,减震块吸收了大部分的减震能量,从而减少了乘客舱的噪音。•橡胶垫架的安装不当会导致减震块冲击锁定螺母以及悬架支撑杆。在乘客舱可以清楚的听见冲击的噪音。•C346配备两种类型的助力转向系统:•。•\\。EPS概述•EPS系统有以下主要部件构成::不能对EPS整体进行拆解。当检测到有故障时,整个转向机构,连同EPS的部件需要一并更换。在维修中,转向齿轮橡胶防尘套,转向横拉杆以及球形接头可以单独更换。EPS部件构成•循环球螺母•注意:球轴承对轴向载荷冲击反应灵敏。在对前轴或前刹车系统进行维修时,必须避免对这些部件造成强烈的冲击(例如用铁榔头敲击制动盘或轮毂)系统功能及部件描述•控制原理图高速CAN网络上的输入输出信号•(点火开关是否打开,发动机是否运行)说明:EPS模块接收到的关于发动机工况的信息是来自于GEM。如果GEM不能提供任何有意义的发动机工况信息,EPS就会从PCM里获取这些信息。绝对的转向角度是方向盘转角传感器提供的。•EPS模块的输出信号•提供给仪表的警告信息,警告信息是通过GEM(网关)传递到仪表•最低电压:为了使EPS可以正常工作,,低于此电压时,EPS将不进入工作。•诊断:EPS模块连接在HS-CAN上,可以通过IDS进行诊断。