文档介绍：汽车基础知识第一章总论第一节汽车的类型汽车的分类方法很多,但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。根据我国国家标准的有关规定,汽车分为以下几种类型: 、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量( 吨、 6吨、 14吨)可分为微型、轻型、中型、重型四种。 ,一般为全轴驱动。按驱动型式可分为 4 ×4、6×6、8×8几种。 。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。 。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。 ,装有专用设备,具备专用功能的车辆。 9人以上,具有长方形车厢,主要用于载运人员及其行李物品的车辆。根据车辆的长度( 米, 7米, 10米, 12米),可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。 2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小(1升、 升、 升、4升),可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。第二节汽车的总体构造汽车一般由四部分组成: 。其作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成柴油发动机的点火方式为压燃式,所以无点火系。 、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 ,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。第三节汽车的主要特征参数和技术特性汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同,通常有以下的结构参数和性能参数。 ( kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 (kg) :汽车满载时的总质量。 (kg) :汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 ( kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 (mm) :汽车长度方向两极端点间的距离。 (mm) :汽车宽度方向两极端点间的距离。 (mm) :汽车最高点至地面间的距离。 (mm) :汽车前轴中心至后轴中心的距离。 (mm) :同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm) :汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm) :汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm) :汽车满载时,最低点至地面的距离。 13. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm) :汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h) :汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%) :汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km) :汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n× m) :车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。第一章传动系统第一节传动系统概述传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。对于前置后驱的汽车来说,发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮,所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力,并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力,这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系,因此称为从动轮。传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置,以及汽车用途的不同而变化的。例如,越野车多采用四轮驱动,则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆,它的传动系中就没有传动轴等装置。第二节传动系的布置型式机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为: — FR :即发动机前置、后轮驱动这是一种传统的布置型