文档介绍：智能交通发展与地理信息技术应用目录CONTENTS智能交通现状分析智能交通发展规划地理信息技术应用“十一五”时期,结合北京交通现状,初步构建了以“一个信息共享平台、两个数据中心、七大应用领域”为架构的智能交通体系。一、智能交通现状分析1、智能化交通管理系统成效显著建成“北京智能交通管理系统”,基本实现了交通状况的宏观把握和精细化管理;建设了约4千个路口信号灯、1千余套电视监控、以及近4百块诱导显示屏等,基本覆盖城市快速路和主干路。(一)取得成绩:提高了基础设施承载能力2、公路智能化监管和服务水平提高 全市公路建设了1500余套交通流、气象检测器,可变情报板等智能化管理设施;国省干线公路建成了全国首个省级公路网管理与应急处置等系统,智能化监管与公路信息服务初见成效。 制定并实施了《道路智能化交通管理设施设置标准》地方标准。(一)取得成绩:提高了基础设施承载能力3、不停车收费(ETC)系统形成规模应用 已建成不停车收费系统,实现收费站ETC100%覆盖,京津冀区域高速公路联网不停车收费系统正式开通。 ETC通行方式使CO、%%。(一)取得成绩:提高了基础设施承载能力4、智能化轨道交通管理系统达到了国际水平 建成北京轨道交通指挥中心,接入了现有全部轨道线路行车、供电等系统的信息。 全网建设了AFC自动售检票系统、票务清分清算中心和乘客信息服务系统(PIS)。 具有完全自主知识产权基于通信的列车运行控制系统(CBTC)在亦庄线进行了示范应用。PIS系统轨道交通指挥中心(一)取得成绩:增强了公共交通吸引力5、地面公交智能调度指挥系统基本建成 建成公交智能调度指挥中心,初步建成三级运营组织与调度系统,全市75%线路实现基于司机IC卡和GPS监控的运营组织管理。 开通南中轴、安立路、朝阳路BRT线路智能化运营调度与乘客信息服务系统。(一)取得成绩:增强了公共交通吸引力6、综合交通枢纽信息化应用取得突破 建成六里桥省际客运信息系统,实现了客运车辆站内的全程规范化管理与车辆在途监控和到站预报等功能。 建成东直门可视化枢纽管理平台,提高了公众信息服务水平、交通突发事件预防监控和处置能力,提高人车流在枢纽节点的运行与换乘效率。 完成《北京市交通枢纽智能化建设规范》地方标准。(一)取得成绩:增强了公共交通吸引力7、;建成了金银建等5个出租汽车监控调度中心,其中两家具有电话叫车功能,总入网车辆4万辆,。出租车调度中心调度管理系统(一)取得成绩:提升了交通社会化服务水平