文档介绍：汽车维修是为了保持或恢复汽车在其规定的技术状态所进行的全部活动。汽车维修包括汽车维护和修理两个方面汽车维修性的评价指标主要有维修度,修复率,平均修复时间维修度是汽车或总成在规定的条件下使用,在规定的时间内,按规定程序和方法进行维修时,保持或恢复到能完成规定功能能力的概率汽车失效可分为磨损,疲劳断裂,变性,腐蚀及老化等五类按零件磨损原理不同,磨损可分为粘着磨损,磨料磨损,疲劳磨损,腐蚀磨损,微动磨损和穴蚀磨料磨损的特征出现疲劳剥落(齿轮)或塑性挤压(轴瓦)现象;有擦痕现象(柴喷汕器针阀);疲劳磨损的特征齿轮、凹轮、滚动轴承座圈经过一定时间的使用后,在摩擦面会出现麻点或洼坑。微动磨损在零件的嵌合部位、静配合处穴蚀如发动机湿式缸套零件磨损分为三个阶段1磨合期2正常工作期3极限磨合期汽车维修应贯彻“预防为主,定期检测,强制维护,视情修理”汽车维护分为日常维护,一级维护,二级维护和根据实际需要进行的走含维护,换季维护日常维护清洁、补给和安全检视一级维护以清洁,润滑,紧固二级维护以检杳,调整,拆检轮胎进行轮胎换位汽车维修工艺:是指利用生产工具按一定要求进行汽车维护和修理的方法,是在维修汽车过程中积累起来,并经过总结的操作技术经验汽车修理的基本方法:1就车修理:被修复的总成、零件仍装回原车。适用于车辆少、车型杂、送修单位多。2总成互换:用储备的合格总成替换不可用总成。适用于车辆多、车型少、送修单位单一的企业。修理尺寸法是修复配合副零件磨损的-•种方法。它是将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸,然后选配具有相应尺寸的另一•配合件与之相配,以恢复配合性质的一种修理方法。粘接工艺要点:1粘接剂的选用2接头设计3粘接前的表面处理4粘合和固化气缸磨损规律1)在汽缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损,最大磨损部位在第一道活塞环上止点稍下的部位;在汽缸最上沿不与活塞环接触的部位,儿乎没有磨损,形成一明显台阶,通常称为“缸肩”;2)在断面上的磨损呈不规则的椭圆形,磨损最大部位往往随汽缸结构、使用条件的不同而异,一般是进气门正对方向磨损最大;)一般磨损较为严重的为前后两个汽缸。如何选配活塞?(1)根据汽缸的修理尺寸选用同一修理尺寸和同一•分组尺寸(同一组别)的活塞。活塞裙部的尺寸是f堂磨汽缸的依据,只有在活塞选配后,才能按选定活塞的裙部尺寸进行窿磨汽缸。在成套选配的活塞中,〜,质量差为4〜8g,销座孔的涂色标记相同。(2)活塞是成套选配的,同一台发动机必须选用同一厂牌的活塞,以保证其材料利性能的一致性。活塞环漏光检验:在活塞环端口3()。左右范围内不应有漏光点;在同一活塞环上的漏光不得多于两处,每处漏光弧氐所对应的圆心角不得超过25。,同一环上漏光弧长所对应的圆心角之和不得超过45。;,,其孤长所对应的圆心角之和可放宽至120。。轴承的选配:1)根据轴颈直径选配同级别的Illi轴轴承,主轴颈与连杆轴颈可以不是同一修理级别,现代轴承(瓦)不刮瓦、不加垫。2)检验其内径:光滑、无掉块、划痕等;3)瓦背质量:背面光滑无斑点,凸桦完整、定位可靠4)高出量和弹开量:轴承装入座孔内后,〜0