文档介绍：分类号密级 UDC 学位论文民航机场生产运行信息智能交互平台(题名和副题名) 李翠萍(作者姓名) 指导教师黄洪钟教授电子科技大学成都罗谦高级工程师中国民用航空局第二研究所成都(职务、职称、学位、单位名称及地址) 申请学位级别硕士专业学位类别工程硕士工程领域名称软件工程论文提交日期 2014年5月15日论文答辩日期2014年5月27日学位授予单位和日期电子科技大学 2014年6月29日答辩委员会主席评阅人年月日注1:注明《国际十进分类法UDC》的类号 INTELLIGENT INTERACTIVE PLATFORM FOR AIRPORT PRODUCTION INFORMATION A Master Thesis Submitted to University of Electronic Science and Technology of China Major: Master of Engineering Author: Li Cuiping Advisor: Huang Hong-Zhong School : School of Mechatronics Engineering of UESTC 独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。签名: 日期: 年月日关于论文使用授权的说明本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定) 签名: 导师签名: 日期: 年月摘要 I 摘要民航机场生产运营系统是由若干个业务子系统按照民航机场生产环境的统一要求,以保障机场运营安全和提高旅客服务质量为目的所构成一个功能系统集合。 2013年民航生产统计报表显示,旅客流量突破20000000大关的有10个机场, 10000000到20000000之间的有12个机场。现场走访发现,除三大机场外其它中心机场在这种规模的流量条件下,纷纷从不同的角度提出如何更好地解决机场生产安全和提高效率的需求,而简单的增加业务系统数量,扩大信息化范畴并不能有效解决该问题。问题的核心在于如何保证民航机场生产系统的可扩展性,在机场规模和流量进一步扩大的同时,系统只需通过简单的配置就能实现业务系统的接入和调整。调研表明,针对枢纽机场这类流量规模的应用场景,原有的金字塔式的集中控制调度管理系统存在诸多弊端:业务流程和组织结构自然融合,但耦合性太强; 外场指挥中心成为整个机场管理树的根节点,肩负了业务数据审核、确认、发布和传递等任务,是运营模式的核心和生产运营的权利中心,但承担了过重的业务处理,缺乏高效的业务响应。本文以国内三大机场和国外枢纽机场的建设经验为基础,结合对国内机场的专业认识,分析了一系列针对不同流量规模的业务运营模式;搭建了民航机场生产运行信息智能交互平台体系架构的枢纽机场集成系统框架;明确了“异构集成平台可扩展的架构”、“AMDB”、“业务系统的低耦合嵌入”等技术难题;并针对此智能交互平台进行了管理数据库的系统设计和系统各业务功能的研究,为民航生产运营的智能化发展提供了坚实的技术支撑。关键词:枢纽机场,生产运行信息智能交互平台,管理数据库,业务系统 ABSTRACT ABSTRACT Civil Airport Produce System is a functional integrated system based on many business subsystem which is according to Civil Airport Environment?s requirement and intent on guaranteing airport running security and improving service quality. According Airport Produce Statistics in 2013, there are 10 airports that passenger flow breaks 20 millions, and also 5 airports that passenger flow is between 12 millions and