文档介绍：解析国内电动汽车充电的标准近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署大力推进充电基础设施建设,解决电动汽车充电难题。该《意见》中有三大看点:加速设施建设;统一充电标准;完善扶持政策。但“充电难”仍是制约我国电动汽车发展的主要瓶颈。诸如,接口标准化、安全/性能要求、充电桩认证制度的缺乏、合理化的充电桩运营模式与验收规范,这些都是目前充电桩最亟待解决的关键问题。全球最大的TUV机构一TUV南德意志集团(以下简称TUVSUD)智能电力服务部总监许海亮先生对于国内新能源车充电标准化之路进行解析。目前国内在充电桩方面除了数量不足的问题,还存在充电接口标准的不统一的问题,特别是在直流充电、超级充电等快速充电方式上。这是什么原因?TUVSUD:充电接口不统一确实是让车主很头疼的问题之一,这有其历史的原因,一来电动汽车作为新生事物,充电设施的标准缺失,生产企业没有统一的规范可依据;二来市场上不同电动汽车的电压平台、电池技术、电池管理系统大都存在差异,导致充电桩接口、通讯协议等都难以一致,近年来电动汽车品牌型号的多样化的发展,更让接口不一致的问题凸显的尤其严重。一些大品牌的电动汽车出于技术壁垒、市场占有率的考量,在标准没有强制执行的情况下,也没有统一接口的驱动力。充电桩接口统一技术实现的可行性很大,而旦我认为是推动行业发展的必然趋势。我国在2011年发布了四项关于电动汽车充电接口及通信协议的标准,即GB/-2011《电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求》、GB/-2011《电动汽车传导充电用连接装置第2部分交流充电接口》、GB/-2011<电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口XGB/T27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。该四项标准的发布,为我们接口统一提供了标准支撑与依据。在国家标准发布后,新建的充电设施建设己经按照国家标准制造和安装,原有的充电设施正逐步更新接口,以实现标准的统一。在进行充电桩认证方面、TUVSUD是如何理解其安全性、依据什么标准?TUVSUD:主要提供充电桩产品的欧洲认证项目,认证参考IEC国际电工委员会标准与EN欧洲标准化组织标准为主,如:TEC61851,IEC62196,IEC62893等,同时TUVSUD基于广泛的国际合作,也可以为客户提供相关技术支持以帮助充电桩企业获得中国、美国、日本等诸多国际市场的认证。其中参考的标准分别为中国GB18487/、日本JEVS101-105。TEC61851最早的版本是2001年公布,2010年更新。TEC国际电工委员辖下许多工作小组(WG),每一个小组负责不同产品与技术的标准化开发与更新工作,小组成员来自于第三方检测机构、研发机构、制造企业等,WG会根据技术与产品的发展新增或者调整,WG提出制定某项标准的提案,在IEC定期举办的技术会议上由各相关代表参与表决。充电桩产品要获得TUVSUD认证,首先要提供完备的技术文件、设备参数、关键设备清单、安装与使用说明等资料供我们审核,证明其符合相关规范要求;然后按照IEC标准进行产品测试,产品要符合标准并旦要求没有失败项目;产品的关键安全零部件本身也要获得认证;TUVSUD还会到工厂进行工厂