文档介绍：后溪长途汽车站主站房平移工程原主站房红线外平移范围内拆除方案编制:审核:审批:中国建筑一局(集团)2018年5月17日目录第一章编制依据 1第二章工程概况 1第三章施工部署和准备 2一、拆除内容 2二、拆除工程施工流程 2三、劳动力保证措施 3四、机械设备配置 3五、进度计划 4第四章主要施工工艺和措施 4一、砖砌围墙拆除 5二、路灯以及标志牌拆除 5三、供水管、燃气管迁改 7四、各专业井盖及人行道石墩拆除 7五、各专业井拆除(燃气、供水除外) 7六、人行道、路缘石拆除 7七、雨水、污水管道及支管拆除 7八、路面拆除 8九、主要拆除工程数量(原主站房红线外平移范围内) 8十、主站房东侧室外部分拆除 10十一、西侧圣果路侧乔木移植 11第五章进度保证措施 12一、组织保证措施 12二、技术保证措施 12三、资源保证措施 12第六章质量保证措施 13第七章安全保证措施 13一、施工人员安全保证措施 13二、施工技术安全保证措施 13三、施工机械安全保证措施 14四、安全用电措施 15五、运输安全保证措施 15第八章文明施工措施 16一、防止大气污染 16二、防止水污染 16编制依据原道路及管线施工图:国家及建设部现行施工技术规范及劳动定额、验收标准:◆《工程测量规范》GB50026-2007◆《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98国家颁布的与建筑有关的各种法律、法规;我公司现有的技术水平,机械设备,类似的施工经历;工程概况本工程位于厦门市集美区后溪镇圣果路与岩兴路交叉口东南侧,建设用地面积37192㎡,总建筑面积68264㎡,其中地上建筑面积15614㎡(包含平移主站房建筑面积11764㎡,发车平台保留部分3850㎡),地下建筑面积53650㎡(包含新建地下室面积40200㎡,已建地下室保留部分面积12450㎡)。车站平移附属配套工程,新建连接高铁站地下通道建筑面积1000㎡。主站房采用从地下二层进行切割分离并进行整体旋转平移,一次性平移致新址。原汽车站房外平移范围内移交的现状场地内存在围墙、两条市政道路(岩吉路及岩隆路)、道路上的路灯、电信、电力、广电、公安交信、燃气、供水、雨污水等综合管网等设施、主站房室外景观绿化以及综合管网等,因平移施工需求需进行拆除处理。拆除前现状施工部署和准备拆除内容本拆除范围内实施段内障碍物繁多,拆除工程主要包含:围墙及基础拆除,道路拆除,人行道拆除,路沿石拆除,路灯电缆及管道拆除,路灯及基础拆除,电力管井拆除,道路导向牌及基础拆除,雨污水管道、雨水篦子拆除,供水管道迁改与消火栓拆除、燃气、通信(移动、电信、联通)迁改、公安交信、广电等管道、检查井及井盖拆除,人行道处石墩拆除、主站房东侧室外景观工程(包括绿化和硬景)以及综合管网、化粪池拆除、其他零星工程拆除、西侧圣果路侧乔木移植等工程内容。拆除工程施工流程原主站房红线外平移范围内拆除工程:道路封闭→测量放线→施工围挡及资源准备→场内围墙及基础拆除→路灯电缆拆除→路灯拆除→标志标牌拆除→人行道、路沿石拆除→井盖、人行道石墩拆除→供水管拆除、燃气管拆除→路面拆除(包括路面、管沟、专业井等)→其它零星工程拆除。原主站房红线内平移范围内拆除工程:乔木移植→景观灯拆除→智能化监控系统拆除→石墩、铺贴、景观小品等硬景拆除→综合管网拆除→其它零星工程拆除。劳动力保证措施1、使用专业施工队伍。队内工人无其它职业,能够专心施工,保证施工队伍人员相对稳定。2、编制周密的施工进度计划,施工时严格按进度计划走,提前组织队伍进场。3、制订详细的施工工艺,分清各工序的顺序,使各队、各专业工种协调配合好,避免出现窝工。4、主要投入人工数量表施工总负责1名技术员2名安全员2名挖掘机破碎工6名运输车驾驶员4名电工2名气割、电焊工6名机械设备配置根据拆除工程量,进度计划安排,结合我公司已有机械设备状况,拟投入拆除工程的机械设备配备如下:机械设备表序号机械名称数量备注1现代225-C破碎机1台2卡特挖掘机1台()3现代60-7挖掘机2台4成工50装载机2台5成工30装载机1台622吨自卸汽车10台7高压冲洗车2台8刨铣机1台9风镐3台10空压机3台3进度计划主要施工工艺和措施由于本工程沿线障碍物繁多,拆除工程工程量大,且部分需拆除的工程埋置与地下,无法一次性探明,故拆除工程的工程量以现场实际收量为准,拆除后的建筑垃圾运至业主指定弃土场堆置(运距约20km)。一、砖砌围墙拆除1、现状情况原主站房西侧、岩兴路南侧,存在宽200mm、高1500mm砖砌围墙,总长度为740m,围墙基础为300*300*500混凝土条形基础,因位于本工程红线内,需全部拆除。2、拆除措施采用人工配合挖掘机进行拆除,首先应用3米长方木将相邻围墙两端各支撑两道,然后用人工将围墙拆除2m的断口,最后用