文档介绍：汽车四轮定位论文解析汽车四轮定位陈培哲李木(保定长安客车制造有限公司,河北定州073000)[摘要]随着中国汽车市场的成长,行车安全性及舒适性要求也随之提高。随着汽车技术迅速发展并走向成熟,现今发动机和变速器的维修量逐渐减少,四轮定位及底盘的检测服务将成为汽车维修业的重要项目。四轮定位是保持车辆四轮直线行驶,保证车辆行驶的安全性、舒适性、稳定性和经济性。本篇主要介绍四轮定位的相关此度和附加测量,以及主要车型原厂维修手册上规定四轮定位调整的操作步骤和技术要求等。[关键词]汽车;四轮定位参数;调整;故障作为车辆检测的一项重要内容,是保证汽车安全行驶的重要参数,汽车车轮定位主要是前轮定位,也有一些轿车和货车后轮也有定位,即四轮定位。车轮定位值的检测不仅对在用车十分必要,而且对新车定型和质量抽查也是必不可少的。下面介绍一下四轮定位相关角度的基本概述,四轮定位的定义这里不再一一赘述。) 调整车辆负载作用于轮胎的中心,消除跑偏,减少轮胎磨损。2) 影响::轮胎外侧单边磨损,悬挂系统零件磨损加速,车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。:轮胎里侧单边磨损,悬挂系统零件磨损加速,车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。)作用:降低轮胎磨损与滚动摩擦。2)影响:轮胎外(内)侧磨损会有正(负)外倾角太大所形成的磨损形态胎纹磨损形式为羽毛状c当JIJ手从内侧向外侧抚摸,胎纹外缘有税利的刺手感觉。)作用:转向稳定性及转向后方向盘自动回正能力。2)影响::转向后缺乏方向盘自动I口I正能力;车速高时发飘(车辆在高速公路上行驶时应对此项予以充分重视):左右两轮之主销后倾角差值>30’(°)时车辆出现跑偏,跑偏方向朝向主销后倾角较小的一-侧。:减少转向操纵力,减少I可跳和跑偏现象,改善车辆直线行驶的稳定性。四轮定位中的各定位角度都是相关联的,四轮定位有关各角度的定义及其功能,是比较容易了解的。但应用在四轮定位、底盘维修时,往往无法应用理论去解决实际问题,其原因是:由于车体底盘的结构,所有四轮定位角度都与通过底盘的机械结构相关联,改变其中一个角度,其他的角度也会相应的改变。比如说:改变前束会变动外倾角:由于改变前束时,车轮会依着转向轴转动。因此外倾的会变动。后倾角越大其外倾角改变也越大。2四轮定位的调整1)外倾角调整:根据各车型务有不同,调整方法也不同。主要调整方法有:调整垫片、大梁角的槽孔、凸轮、偏心不同心球头、上控制臂的调整、下控制臂的调整等。2)前束调整:调整前轮前束时,应先将后轮前束调整好。前轮前束的调整方法:调整可调式拉杆,在调整前先将左、右两边球头锁止螺栓松开,夹紧转向盘正中位置。再根据电脑提供的资料进行同时调整。3)后倾角调整:对于后倾角的调整,应根据车型不同,首先进行分析判断,然后进行调整,其调整方法有下列儿种:垫片、不同心凸轮轴、偏心球头、大梁槽孔、平衡杆等。4)后倾角和外倾角调整:以上所介绍的都是改变其中一个角度,而另一个角度不会受影响。如果外倾角和后倾角同时需要调整,要先调整后倾角再调整外倾角。5)后轮前束和外倾角调整:它是由两个带有斜度的尼龙圆垫组合而成的。一个在