文档介绍：1主要内容:沈阳地铁AFC系统简介1车票的管理运作2票务室职责及岗位设置3票务部门与其他部门的业务联系4城市轨道交通网络层次结构图城市轨道交通清分系统IC卡车票线路中央计算机系统车站的AFC终端设备AFC车站计算机系统轨道交通AFC系统在层次结构功能和数据分布的设计上,一方面满足轨道交通运营的集中式运营管理的要求,另一方面满足各个层次在一定程度上独立运行的要求。AFC系统功能介绍:中央计算机系统是AFC系统的管理及控制中心,实现本系统所有设备的管理控制,同时负责与一卡通及轨道交通清分中心进行清算。主要由中心数据库服务器和中心操作工作站及其他网络设备构成。车站计算机系统是AFC系统车站级的管理控制中心,在中央计算机系统及车站设备之间起到数据和信息的上传下达的作用。主要由车站数据库服务器、通信设备和车站操作工作站及其他网络设备构成。车站设备是AFC系统的终端设备,直接面对乘客。车站设备的数量配置反映了车站对乘客进出站的调控能力。主要自动售票(加值)机、半自动售(补)票机、进站检票机、出站检票机、双向检票机和宽通道检票机、自动验票机和便携式验票机等组成。大家有疑问的,可以询问和交流可以互相讨论下,但要小声点各个层次之间的关系(1)清分中心与中央计算机的关系中央计算机将“一票通”和“一卡通”相关的交易数据以联机报文方式发送给清分中心。清分中心将“一票通”和“一卡通”相关的票务参数、黑名单以及其它运营参数发送给中央计算机。(2)中央计算机与车站计算机的关系中央计算机与车站计算机系统之间采用共线以太网环的通信方式,车站计算机将“一票通”和“一卡通”相关的交易数据、寄存器数据、状态数据以联机报文方式发送给线路中央计算机。线路中央计算机将运营参数、命令、车票黑名单等发送给车站计算机。(3)车站计算机与车站终端设备关系车站计算机与车站终端设备进行点对点通信,各方都可以作为信息的发起方和接收方,信息以报文方式传输,并采用MAC校验数据传输的完整性。车站终端设备将“一票通”和“一卡通”相关的交易数据、寄存器数据、状态数据以联机报文方式发送给车站计算机。