文档介绍：北京城建集团郑州轨道交通 1 号线一期 07 标凯旋路停车场安全施工方案编制: 审核: 审批: 北京城建集团有限责任公司郑州轨道交通 1 号线一期土建工程 07 标项目部 2011 年3月 12日 1 安全施工方案一、编制依据中华人民共和国安全生产法中华人民共和国劳动法中华人民共和国建筑法中华人民共和国突发事件应对法生产安全事故调查处理条例中华人民共和国建筑施工安全检查标准 JGJ59 — 99 中华人民共和国施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46 — 2005 中华人民共和国施工企业安全检查标准 JGJ59 — 1999 二、适用范围北京城建集团郑州轨道交通 1 号线一期 07 标土建工程。三、工程概况郑州轨道交通1 号线一期工程07 标凯旋路停车场位于陇海铁路以南、郑上路以北、规划雪松路以东、规划凯旋路以西的地区, 隶属中原区须水镇西岗村( 万平方米)和高新区石佛办事处百炉屯村( 万平方米)两村结合部,总面积为 万平方米,合同总造价 8040 万元, 南北长约 ,东西宽约 ~ 。工程内容及工程量包括: 土方开挖与土方换填、运用库结构施工、洗车库及污水处理站、综合楼、牵引降压混合变电所、餐浴综合楼,锅炉房、门卫等。地质概况: 郑州地铁 1 号线一期工程凯旋路停车场地质以粉土、粉质粘土为主, 场地内地质构造不发育, 附近无活动断裂通过, 地质灾害不发育,本场属稳定场地,适宜本工程建设。气候:郑州市北临黄河,西南依嵩山,东南为广阔的黄河冲积平原。该地属北温带大陆性季风气候,四季分明,季节漫长而干冷,雨雪稀少; 春季干燥少雨, 冷暖多变, 大风多; 夏季比较炎热, 降雨高度集中; 秋季气候凉爽,时间短促。年平均气温 ℃,最热月和最冷月平均温差为 2 26~ 27℃,以1 月份最低,7 月份最高, 极端最高气温为 43℃, 极端最低气温为- ℃。全市多年平均降水量 ,年内降水分布不均匀,雨水集中在 6~9 月份,冬季缺雨,冬季多西北风,夏季多偏东风,冬季最大冻土深度< ,一般为 ~ ,施工中基本不考虑冻土的影响。四、安全方针和目标 1 、安全方针:“安全第一,预防为主”。 2、安全目标: 实现“四无”、“一控制”、“一达标”。即: 无因工死亡事故、无重大交通事故、无重大火灾事故、无机械事故; 现场年重伤率控制在 ‰以下;安全生产达到国家标准规定。五、安全保证体系项目部建立以项目经理为首, 由生产经理、项目总工程师、施工现场负责人、安全员、工长、班组长等各方面的管理人员组成安全保证体系。(详见【项目经理部安全保证体系框图】、【安全保证组织机构框图】) 六、安全保证措施 1 、严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法,针对工程特点、施工方法、施工环境,编制切实可行的安全技术措施。 2 、建立严格的安全教育制度,坚持入场教育,坚持每周按时召开安全教育会,培养施工安全意识,使安全工作落实到参建人员之中。 3 、强化安全法制观念,严格执行安全工作目标责任意识,签订安全协议,坚持特殊工种持证上岗制度。 4 、建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查方式,发现问题立即整改;对于危急情况立即停工,及时采取措施排除险情。 5、严格按照施工规范和安全操作规程施工, 在作业地点悬挂警告牌, 严禁违章操作野蛮施工。 6 、项目部内要有严密的安全监督体系,并经常对参建人员进行安全教育, 提高安全意识。各专业施工人员都要参加专业安全教育, 考试合格后才能上岗,特殊工种要经过培训持证上岗。 7 、专职安全员要认真做好安全监督工作,建立安全台帐,对进入施工现场的机械及参建人员进行安全教育。 8 、参建人员都要树立“安全第一”的思想,建立安全组织体系和安全生产责任制,以建立行之有效的安全技术措施。 3 七、现场安全防护施工措施 1 、凡开挖槽、坑、沟深度超过 ,必须按规定放坡或加可靠支撑并设置人员上下坡道或爬梯。开挖深度超过2m的, 必须在边沿处设置 m 高的护身栏,刷黄黑相间隔油漆,并设专用人员马道。 2、支搭脚手架时做到不积水、不沉陷, 立杆下设底托, 底托下铺 5cm 厚、 20cm 宽的通板; 脚手架必须有足够的强度、刚度和稳定性, 并确保不变型、不倾斜、不摇晃; 作业层上的施工载荷应符合设计要求, 不得超载; 不得将模板支架、泵送混凝土的输送管等固定在脚手架上; 脚手架上严禁悬挂起重设备。 3 、施工人员作业时必须按要求穿长袖劳动保护服等用品,同时戴好安全帽; 堆放在架板上的砌块和灰的重量不得超过架板的承载量; 作业时不准站在砌体上操作,操作面脚手架必须满铺架子板,严禁搭设探头