文档介绍：天津地铁3号线第16合同段项目经理部暂时用电施工组织设计、编制人:杨卿审核人:批准人:............................................................................………………………………………………….………………………………………….……....……………………………………………..………………………………………………..………………………………...………………………………………………………………………………………………………………………………………....、L7用电量运算……………………………......................................................................…………………………………………….……..…………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………………………………………………………………………….........................................................................……………………………………………………………………………...…………………………………..…………………………………..……………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………….,本合同段为02合同段,工程范畴为K14+~K29+399的轨道铺设工程、线路标志和附属工程、第一阶段工程运输调度治理。有11个车站和1个停车场组成,本工程计划先后设3个铺轨基地,分别是:铁东路站、U型槽和小淀停车场。。《施工现场暂时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93),变压器容量为400KVA,能满足施工、生活用电需要,施工和生活用电由变压器下总配电柜引出,接至用电现场。计划采用两个线路供电(生活区L1、生产区L2),变压器容量为500KVA,能满足办公、生活、生产区用电需要,施工用电由变压器引出,接至用电现场。计划采用两个线路供电(办公生活区L3、生产区L4)。,变压器容量为400KVA,完全满足施工生产需要,施工用电由变压器引出,接至用电现场。由于小淀停车场只设生产区,不设生活区,所以计划采用一个线路供电(生产区L5)。(天津站、小树林站、中山路站、北站、铁东路站、张兴庄站、宜兴埠站、普育公园站、津围公路站、丰产河站、小淀站以及小淀停车场一座,共10个区间,所有区间长度都在1Km以上,所以全部采用半区间供电方式,电源由各车站地面变压器引入,设两个线路作业面,由于线路作业面为推进式施工方式,计划用2个移动线路向作业面供电(L6、L7)。、本用电设计为施工现场变压器以下的线路,主要是办公用电、生活、生产用电及电气设备的挑选、布置、使用、保护和治理等工作。变压器以下低压布置一级、二级、三级配电箱到用电部位,连通分别用不同型号电缆,一箱一机一闸一漏保,电缆均采用埋地敷设。