文档介绍：物料需求计划
物料需求计划的对象是非独立需求类型的物料。一个产品可能有成百上千种非独立需求型的物料,各自的生产或采购提前期不同,需用日期也不相同,物料需求计划就是要编排好它们的生产和采购计划,使之在需用的日期能够配套备齐满足生产的要求,而在不需用的时期内又不要过量压库。要做到这一点,就必须对不同物料,按其生产或采购提前期,从需用日期算起倒排计划,确定下达任务的日期和数量,使生产和采购部门明了每种物料需求的优先顺序,从而做到有条不紊地安排生产和采购作业进度。因此我们说MRP是一种优先级计划(Priority Planning)方法。优先级计划是MRPⅡ的核心功能。
为了体现物料需用日期和优先顺序,必须把MRPⅡ计划的时区划细,以便于分辨。MRP不仅要回答“需要什么?”而且更重要地是要回答“什么时候需要?”通常MRP的计划时区是周,甚至更短,只有这样才能详细地说明需求和供给的时间关系。因此我们说MRP又是一种时段计划(Time-phased planning)方法。
在第一章,已经概括地介绍了MRP的基本逻辑及其输入、输出信息。本节将进一步介绍某些环节。
5。1 低层项目毛需求和净需求的计算原理
为了确定BOM中一个较低层次(层次越低编号越大)的物料项目的净需求量,不仅需要考虑这类项目在本层的需求数量还得考虑该项目在其上属项中的需求数量。计算净需求量的过程可以用下面一个例子来说明(图6-6)。
X
第0层产品(卡车)
A
第1层总成(传动器)
B
第2层组件(齿轮箱)
C
第3层零件(齿轮)
D
第4层零件半成品(锻坯)
图6-6 上属项与下属项的关系
假定要生产100辆卡车X,库存情况如下(库存量和已订货量之和):
传动器 2; 齿轮箱 15; 齿轮 15; 齿轮锻坯 46
现在来计算上述各项物料的净需求量。
需要生产的卡车数量 100
传动器毛需求量 100
传动器的库存量和已订货量 2
传动器的净需求量 98
生产98台传动器对齿轮箱的毛需求量 98
齿轮箱库存量和已订货量 15
齿轮箱净需求量 83
生产83台齿轮箱对齿轮的毛需求量 83
齿轮库存量和已订货量 7
齿轮净需求量 76
生产76个齿轮对齿轮锻坯的毛需求量 76
齿轮锻坏库存量和已订货量 46
齿轮锻坯净需求量 30
下面对齿轮锻坯的净需求量核实一下。卡车生产数量为100,齿轮锻坯的消耗量,即以下5项之和亦应为100:
齿轮锻坯的库存量和已订货量 46
含有齿轮锻坯的齿轮的库存量和已订货量 7
含有齿轮的齿轮箱的库存量和已订货量 15
含有齿轮箱的传动器的库存量和已订货量 2
齿轮锻坯的净需求量 30
总计 100
净需求量的计算是根据产品结构自上而下逐层进行的。这个计算过程把隐蔽在较高层次的物料项目传动器、齿轮箱、齿轮(这些项目都是用于生产卡车X的)中的齿轮锻坯都有找了出来,并加以计算。净需求量是通过一层一层地把库存量和已订货量分配给各个相应层次上的毛需求量而逐步求得的。只有在确定了上属层次的净需求量以后,才能确定下属层次的净需求量。
,要生产100辆卡车,每一辆卡车含有一个齿轮锻坯,因此齿轮锻坯的需要量是100。这个数字虽然在成本核算等方面很有用处,但对于物料需求计划则毫无意义。因为我们关心的不是与产品一起出厂的组件的数量,而是需要采购或制造的最小数量,即净需求量。,净需求量是30。只有在上属层次(齿轮、齿轮箱、传动器)中库存为零时,齿轮锻坯的净需求量才可能是100。在物料需求计划里,下属项的毛需求量取决于直接上属项的净需求量,而不是取决于最终产品或主生产计划最终项目的需求量。
还应注意对一个给定的项目可能有多个需求源,因此毛需求量也可来自多方。一项物料可能通用于几个上属项,也可能用于来自外部的独立需求如用作备件。我们应把该项物料的这些毛需求量按时区合并起来,如图6-7所示。
X
Y
总成
A
B
A
C
零件
项目X 项目Y
时区
1
2
3
4
5
6
7
8
时区
1
2
3
4
5
6
7
8
备品备件订货
计划
订货
下达
20
10
计划
订货
下达
15
15
项目:A 数量12
交货期:第7时区
项目A
时区
1
2
3
4
5
6
7
8
毛需求量
20
25
15
12
图6-7 来自不同需求源的毛需求量
5。2 需求分解
。第一