文档介绍：The research on seismic performance and collapse resistant capacity ofinterlayer truss 3-D parking structure by HE Jiaqi .(Northwestern Polytechnical University)201 0 Athesis submitted inpartial satisfaction ofthe Requirements forthedegree of Master ofEngineering Structural Engineering inthe Graduate Sch001 of Hunan University Supervisor Professor HE Yongj un May,2013 湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。?名:个才歹日期:易l净舌月P日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于 1、保密口,在年解密后适用本授权书。 2、不保密团。(请在以上相应方框内打“、J”) 作者签名: 导师签名: 日期:易2)年莎月9日日期:≯心年易月》Et 硕士学位论文摘要随着我国国民经济与汽车工业的快速发展,家用小轿车的数量与日俱增,使得车辆停放的问题日益尖锐,停车难的问题己成为制约城市发展的一大难题。传统简单的平面停车措施必然向自动化的现代立体停车演变,而国内对立体停车结构的研究仍处于起步阶段,对此进行研究就显得很有必要。现阶段中国城市的停车问题主要集中在繁华的商业中心,修建在这些地方的立体车库须具备占地面积小,布置灵活、建筑高度较高,施工周期短等特点,适合采用小型的垂直升降型电梯式高层立体停车结构,本文即是针对此种情况进行研究,采用的结构分析模型为一种小型的隔层桁架式立体停车结构。研究内容主要包括如下: 回顾和探讨了立体停车结构的应用和发展,总结了结构抗地震倒塌能力的分析理论,涉及到地震动的选取方法和地震动强度指标的合理选取,以及结构倒塌过程数值模拟的关键技术及难点,并对结构抗地震倒塌能力的分析方法进行了阐述。首先对隔层桁架式立体停车结构的基本构成和特点做了简单介绍,然后就隔层桁架的基本组成单元作了受力性能分析,详细探讨了结构构件性能参数包括耗能段长度、梁柱刚度比、腹杆与框架梁的刚度比及支撑截面的取值对隔层桁架体系受力性能的影响。然后对隔层桁架式立体停车结构的整体模型进行了罕遇地震下的抗震性能分析,又针对立体停车结构的构成特点,对结构水平支撑的布置、中间榀连系梁的布置、中间柱截面取值以及不同层高分布模式对整体结构抗震性能的影响进行了探讨;还讨论了车辆分布模式对整体结构抗震性能的影响。最后对隔层桁架式立体停车结构的倒塌全过程进行了模拟,并采用基于IDA 的易损性分析方法从性能和倒塌两个层面定量地评估了立体停车结构的抗震性能和抗倒塌能力。本文的研究为立体停车结构的的工程应用与实践可提供一定的理论依据和参考。关键词:隔层桁架;立体停车结构;罕遇地震时程分析;抗地震倒塌能力;增量动力分析;地震易损性分析 Abstract With the rapid development of national economy and auto industry,the number offamily car has been increasing,which make the parking problem worse and ithas e achallenge totheurban is an inexorable trend that traditional Darking lot transforms to the automated modern three-dimensional parking garage· But the research on parking structure isstill at an early stage at home,SO systematic study Oilth