文档介绍：关于交通基础设施建设情况的调研报告(一、荆州大交通基础设施建设...根据市政协“构筑大交通”调研活动的统一部署,2011年8月中下旬,第一调研组在副主席姚荆汉、林红的带领下,围绕荆州大交通基础设施建设专题,对市直和各县市区的相关部门、重点企业及部分在建项H进行了深入调研。现将调研情况报告如下:•、荆州大交通基础设施建设发展态势良好(-)“十一五”期间荆州交通基础设施建设成效显著。一•是公路建设步伐加快。,现已形成“-•横二纵”的高速公路主骨架,高速公路通车里程达214公里,与“十五”相比增加134公里;国省道公路改造和大中修379公里,建养管水平位居全省前列;覆盖市县两级的二级以上公路网络全面建成和联通,重要县乡公路实现高等级化,100%的行政村通油路水泥路。荆州公路以通车里程18899公里、公路密度134公里'百平方公里的成绩位居全省第七,并已跨入全国139个公路运输主枢纽城市行列。二是港航建设业绩领先。为充分发挥长江岸线资源优势,我市投资30亿元用于以港口和航道为主的水运基础设施建设,通航里程达2200公里,位居全省第一。现有内河航道75条,港口7个,其中荆州港为国家内河主要港口,盐卡港区为国家二类水运口岸、国际集装箱港区和江铁联运中转港,港口集装箱年吞吐能力和本籍船舶运力仅次于武汉,位居全省第二。三是铁路建设实现突破。我市先后争取到沪汉蓉快速客运铁路的汉宜项H、荆岳铁路项R和荆沙铁路电气化改造项目,现有包括荆沙线、洛张线和在建汉宜线在内的铁路3条124公里,目前在建汉宜铁路项目已基本完成施工任务,荆州客运铁路的空白历史即将实现突破性转变。四是通航产业前景看好。现有隶属中国南方航空股份有限公司的沙市机场一座,2002年停航后仍保留通航飞行功能,通航业绩在全国二三线城市中位居前列。五是管网建设全面推进。现有天然气高中压管网549公里,庭院管网530公里,年用气7100万方;油库4座,库容总量12万方,已经形成覆盖城乡的成品油管网输送网络。从调研中我们看到,经过“十一五”时期的全面努力,荆州大交通基础设施建设已经具备良好的发展基础。(二)大交通基础设施建设面临新的发展机遇。一是城市定位带来的发展机遇。荆州横连东西、纵贯南北、居中独厚的地理位置形成明显的交通区位优势,并由此赢来“国家公路运输主枢纽城市、长江中游重要港口、国家一类口岸城市”的重要城市定位,为构筑荆州大交通提供了良好的支撑。二是政策机遇。公路方面,新实施的《公路安全保护条例》等法规为公路建设和养护提供了法律依据;港曰方面,国家加大了对港航建设的政策和资金支持力度,出台了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》,为我市水运融入国家高等级航道和综合运输骨干体系提供了充足条件;航空方面,近年来国家为改善通航产业发展环境相继出台了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》等一系列专项政策法规,为我市通航产业发挥自身优势创造了条件;铁路方面,北煤南运通道在荆州的落户,为荆州铁路的发展带来了新的契机。三是干线调整改造带来的发展机遇。根据国家及省级路网改造规划,我市国省干线公路里程将突破2000公里,由省级统筹实施的危桥加固和农村公路建设项目,也将进一•步推动我市交通基础设施建设全面优化和升级。(三)大交通基础设施建设目标规划己经制订完善。根据国家对于荆州的城市定位,我市交