文档介绍：、连霍高速国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速BT12标设花石山沟大桥(SK54+126上行线和XK54+140下行线)、包家沟大桥(SK57+280上行线和XK57+265下行线)两座大桥。、花石山沟大桥桥址位于西秦岭低中山兰花河河谷区,该桥横跨兰花河,兰花河水自北向南流(该段),属嘉陵江水系。兰花河河谷呈“U”型谷,河谷宽120m~200m河谷地势比较平整,左右两岸斜坡坡角40。~50。,地面高程1635m~1670m,高差35m。两岸斜坡山体植被发育。此桥上行线SK54+126和下行线XK54+140桥型均为3×30m+4×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁。桥址区地层:下部为古生界震旦系~中奥陶系葫芦河群(Z-O2)H石英片岩、变安山岩、变泥质砂岩;上部为第四系冲洪积物、坡积物(Q42al+pl、Q41al+pl、Q4dl);第四系全新统冲洪积物(Q42al+pl)分布于兰花河河床及漫滩,由灰褐色卵石组成,~;冲洪积物(Q41al+pl)组成兰花河河谷两岸的一级阶地,主要褐黄色亚粘土及杂色卵石组成,~。在SK54+310孔内夹有构造角砾岩。灰色、灰绿色,岩性杂乱,穿插石英岩脉。此桥址地基稳固性较好。下部结构0#桥台及1#~6#墩为柱式墩、柱式台,此桥梁桩基为嵌岩桩,其成孔方案为两种,即采用挖孔桩、钻孔桩;7#桥台为U型台,扩大基础。上部结构箱梁为预制安装,结构体系均为先简支后连续桥型,-1。-1箱梁及桩基工程数量桩号桥名孔数-跨径(孔-m)桥梁体系桩基础(根)预制箱梁(榀)φ15030mSK54+126花石山沟大桥上行线7-30先简支后连续箱梁1428XK54+140花石山沟大桥下行线7-、包家沟大桥路线跨过河谷,桥址位于西秦岭低中山包家沟河谷区,该桥横跨包家沟河,包家沟河水自北向南流,属嘉陵江水系。兰花河河谷呈“U”型谷,河谷宽100m~120m,河谷地势比较平整,左右两岸斜坡坡角30。~40。,地面高程1580m~1606m,高差26m。两岸斜坡山体植被发育。此桥上行线SK57+280桥型为3×30m+3×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁;下行线SK57+265桥型为3×30m+4×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁。桥址区地层:下部为古生界震旦系~中奥陶系葫芦河群(Z-O2)H石英片岩、变安山岩、变泥质砂岩;上部为第四系冲洪积物、坡积物、人工堆积物(Q42al+pl、Q41al+pl、Q4me、Q4dl);第四系全新统冲洪积物(Q42al+pl、Q41al+pl)分布于包家沟河床及漫滩、一级阶地,由灰褐色漂石组成,~;坡积物(Q4dl)分布于河谷两岸的斜坡地带,主要褐黄色、褐灰色亚粘土(含碎石)组成,人工堆积物(Q4me),为矿渣及尾矿淤积坝。夹有构造角砾岩,灰黄、浅灰、深灰色,岩芯中可见岩层挤压、扭曲现象,母岩为绿泥石英片岩。地层有断层通过,片岩节理发育,地层较破碎。第四纪以来无明显活动迹象,所以此桥地基属稳固地段。下部结构为桩基础、柱式墩,桩基为嵌岩桩,其成孔方案为两种,即采用挖孔桩、钻孔桩;桥台为“U”台,扩大基础。上部结构箱梁为预制安装,结构体系均为先简支后连续桥型,-1。-1箱梁及桩基工程数量桩号桥名孔数-跨径(孔-m)桥梁体系桩基础(根)预制箱梁(榀)φ15030mSK57+280包家沟大桥上行线6-30先简支后连续箱梁1024XK57+265包家沟大桥下行线7---,直接影响桩基工期,因此,挑选合理的工期和能够适应现场的成孔方案至关重要,由于地质地势及工期的原因,最终确定成孔方案为两种即采用挖孔桩、钻孔桩施工。对于地下水位较低、场地狭小的桩基采用挖孔桩施工。对部分地下水位较高的桩基采用钻孔桩施工。(1)钻孔桩施工对于大桥地下水位较高、地质复杂的桩基均采用钻孔桩施工。,钻孔桩主要采用高性能膨润土泥浆护壁,视地质情形不同采用冲击钻施工。-1,-2。-1钻孔桩施工工艺示意图①钻机选型及施工准备工作a、根据设计提供地质资料和工艺技术要求,结合我方多年成功体会,决定选用GJF—150型冲击钻机进行钻孔施工。b、准备工作◆测量放线,确定孔位准确位置。◆确定钻孔顺序,因为当地地质构造良好,无岩溶,故钻孔施工主要考虑下部构造及各工序的衔接。施工