文档介绍：第 11 章物流运输站(场)规划
本章学习目的:了解铁路、公路、水路、航空、逛到运输体系的构成、作用并掌握其站(场)规划
方法。
当今世界各国都十分重视物流运输货场(站)规划。因为货物运输站场是物流工程中的基础设施。
铁路、公路、水运、航空等交通枢纽地区是物流过程中的重要中转基地,也是区域和城市物流基地(园
区)的首选地址。运输枢纽的货场与场库的场址选择是否恰当,直接影响到货物运输通道能否畅通和物
流成本能否降低。因此,本章就铁路、公路、水运、航空、管道货运站场规划作一简单介绍。
铁路货运站(场)规划
铁路货运站概述
货运站的概念
铁路枢纽中专门办理货物运输的专业站称为货运站(货物站)。货运站应设在枢纽内与编组站联系 j
便捷,同时又与城市公路交通衔接方便的地方。在一般车站内设置办理货运业务的场所,称之为货场。
货物站、货场都是物流货源的集散地。
货运站的主要作业有运转作业、货运作业和装卸搬运作业。货运站的运转作业包括小运转的接发和
调车作业,小运转列车负责本站作业(装、卸)车的取送,调车作业主要是向装卸地点对货位和取送装
卸完了的本站作业车组织成小运转列车。货运作业通常有承运发送作业、到达交付作业和中转作业。装
卸作业指按照作业计划把车辆上的货物卸下,搬运堆放至指定的地点、货位,或者相反。
货运站分类
1. 按办理货物的种类及服务对象可分为:
(1)综合性货运站。即办理多种品类货物作业的车站。此类车站主要为工厂、企业、机关及城市
居民服务,办理各种货物整车、零担发到作业,以及专用线作业。站内一般都有较大的货场。其设置地
点要满足与编组站连接顺直且取送车辆便捷,与城市交通衔接好,场地宽敞,尽量靠近城市。
(2)专业性货运站。即只办理一种或两种货物作业的车站。办理的货物主要是大宗货物,如煤、
木材、矿石、石油或危险品货物等。专业性货运站通常应设在远离城市的地方。
(3)集装箱站。指办理集装箱承运、交付、装卸、堆存、装卸箱、门对门作业,并组织集装箱专
列等作业的车站或场所。
2. 按办理货物装卸作业的性质可分为:
(1)装车站。此类车站装车作业大于卸车作业,经常需要大量空车。它属大宗货物的发送,如煤、
木材、矿石、石油、矿物性建筑材料等。
(2)卸车站。此类车站卸车作业大于装车作业,经常排出大量空车。某些位于工业企业附近的车
站及位于大城市的综合性货运站,大都属于此类。
装车站和卸车站通常是大宗货物的集散地,设置应该接近货源或卸车点,也可以专用线与编组站连
接。
(3)装卸站。此类车站卸车作业车数大致相等,双重作业比重较大。位于中小城镇的中小型货场
的装车作业与卸车作业一般相差不大,大都属于此类。
(4)换装站。此类车站以办理不同运输工具之间的货物换装作业为主。港口站、国际铁路联运的
国境站、不同轨距铁路联轨站、集装箱中转站都属此类。
3. 按与正线连接的方式分为:
(1)尽头式货运站。即车站到发场仅一端连接正线的车站。
(2)通过式货运站。即车站到发场两端都与正线连接的车站。
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货场
货场是铁路办理货运作业的基本场所,也是铁路与地方短途运输相衔接的地方。货场是货运站的主
体设施,此外,在货运量较大的其它性质的车站,也都设有货场。
1. 货场的分类
(1)按办理货物品类可分为:
①综合性货场。办理多品类的货物作业的货场。
②专业性货场。办理一种或几种品类货物作业的货场。
(2)按办理货运作业的种类可分为:
①整车货场。仅办理整车货物作业的货场。
②零担货场。仅办理零担货物作业的货场。零担货场又分为到发零担货场,中转零担货场,到发与
中转零担混合货场。
③集装箱货场。仅办理集装箱货物作业的货场。
④整车、零担与集装箱混合货场。既办理整车作业,又办理零担和集装箱货物作业的货场。
(3)根据货场作业量及货场所在城市的政治、经济、地理位置等因素,货场又可分为大、中、小
型货场。
综合性货场年货运量 100 万吨以上者为大型货场;31—100 万吨者为中型货场;30 吨以下者为小型
货场。
专业性货场大、中、小型的划分比较复杂、尚无标准。
一般位于大中城市及工业企业地区车站的货场,多为大、中型货场。中间站货场一般多为小型货场。
在货运量较大,货物品类较多的车站,为避免作业过分集中的便于管理,可分设几个货场。当在同
一车站上设有几个货场时,可按货物运输种类或办理货物品类,或按货流方向进行合理分工。
2. 铁路货场主要设备
根据车站