文档介绍：近日, 广州市规划局局长彭高峰表示广州将再为旧楼加装电梯开绿灯: 拟出台加装电梯相关政策补偿低层业主损失,将旧楼加装电梯的申请批复时间限为 30 个工作日内。在此利好情况下,最近又有两宗加装电梯的案例取得突破性进展:江南西紫山大街 11 号住宅和丽江花园丽茵楼 2座, 业主们欣喜万分, 领头人百感交集, 他们经过多年的努力, 胜利终于在望。日前,本报记者采访了上述案例的领头人,分享他们在申请过程中的辛酸和经验。海珠房改房奔波四年加装电梯终开工随着机器开动的轰隆声, 8月5 日海珠区江南西紫山大街 11 号住宅楼的 7 位老人终于盼来了安装电梯施工队的进驻。两个半月后,这栋有着 21 年楼龄的 8 层楼梯楼住户将进入“电梯时代”。电梯井地基挖好据悉, 紫山大街 11 号大楼原是广州航道局的宿舍。房改后, 这栋楼的 20 户住户里大部分是航道局的退休职工, 70 %是年过六十的老人。随着加装电梯即将成功, 腿脚不灵活的老人们以后可以不用再“坐楼监”。记者在现场看到, 一个约两米深的电梯井地基已经挖好, 施工队正在一旁和水泥。在旧门旁边,施工队已在墙上“开”出了一道新门,方便居民从楼道出入。 11 号大楼加装电梯筹建小组的付明乾(付伯)表示,这个地基可以支撑修建到 10 层楼的电梯。而筹建小组中负责技术监督工作的郭姨则告诉记者, 当时选择加建位置时就费了很大周折, 一开始为了节省工程量,打算建在 1 楼正对着大门的位置,可是低层的业主担心影响风水和住宅采光,表示反对。经过多方考虑,最终把地址定在门前靠右向外大约 10 平方米的空间的空地处。地址选定后, 接下来就是找设计院设计施工图纸, 筹备组成员找到了广州市冶金设计院设计安装图, 付伯告诉记者, 设计方案费就花了 5000 元, 他们又到广州市规划局找到 11 号楼所在地区的现状图纸,这样设计环节才算完成了。报建耗时近两年其实早在 200 5年10月,11 号楼全部20 户业主就首次召开业主大会商讨加建电梯的事。经过多次协调,直至 2006 年4 月中旬,全体业主才达成一致意见,并推选出付明乾、李沃凌( 李伯)、陈复新等 7 人组成筹建小组, 付伯任组长。虽然加装电梯获得大楼所有住户的同意,不过只有 11 户愿意出资,因此电梯只能选择 IC 卡开门。付伯目前身体还挺健朗, 但家住 6 楼的他也担心日后爬楼梯会越来越力不从心, 因此希望早日过上“电梯上、电梯下”的自由生活,但没想到加装电梯却一下子用了 4 年的时间。“耗时最长也最繁琐的就是报建工作了。”付伯表示, “从 2007 年下半年申报,到今年 4 月8 日才获得批准,经过了 4 次报建,仅这一个环节就差不多用了两年的时间。”由于是房改房, 根据目前私人加装电梯的相关法规, 加装电梯需要由房子所属单位进行申报, 筹建组成员便马不停蹄地找到房子原属单位中交广州航道局有限公司, 但是公司表示还需找到地皮所属公司的签字。由于报建工作很繁琐, 导致一些材料文件不合格被市规划局退回来。“有一次送到市规划局报建的材料, 35 天后才知道不合格要退案,没办法,只好和李伯一起找到广州市城建公司申报。这样反复了两次, 才正式在规划局报建备案。”付伯说。总花费近 40 万元拿到建设工程许可证, 筹建组又开始了购买电梯和寻找施工队的工作。“这也是比较困难的一点。”郭姨表示