文档介绍：喜欢我这是革命需要,知道不?! 你不会叠衣服一边呆着去!以后我来叠! 我一定要给你幸福,谁也别想拦着。摩托车初学综合指南(超级全超级精转自各大论坛后整理) <一> ◆基本姿势要想成为优秀的摩托车手,必须掌握好正确的驾驶姿势。无论骑什么样的车,每个骑手应该做到以下几点: 第一,保持身体平衡, 姿势要端正, 不能左歪右斜。摩托车初学驾驶者指南第二, 身体要放松, 姿势不要僵硬, 双手轻轻握住车把, 不要死死按着, 如果死死的按着方向把, 就不能很好的控制方向, 不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外,两手除了控制方向外,还要控制离合、转向灯及刹车等,所以一定要灵活。第三,在保持身体和车的平衡的同时, 可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如, 转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势,做到人车一体。正常行驶时,身体坐在车上, 脊椎呈弓形, 臀部不要太向后或向前, 两手轻扶车把, 肘部稍弯曲, 下颚回收, 目视前方, 身体向前倾斜时, 不要用手臂的力量支撑身体,身体的重心应该落在下半身,这样可以使方向把灵活地转动。骑车时, 两腿不要张开, 应轻轻夹住油箱, 下半身与车体保持一致的状态, 在转弯时, 通过移动身体的下半部使车体保持平衡。两脚自然地放在踏板上, 离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住, 用食指和手心握住车把。刹车手柄一般用两指或三指握住, 其余手指握住车把,不能用整个手握住刹车手柄,这样的话,就无法转动油门了。◆启动发动机先将摩托车档位变到空挡,如果有风门开关,先将风门关小; 有些踏板车还要捏紧刹车, 打开电源开关, 如果是电启动的话, 注意启动时间最好不要超过3秒, 启动不了应该等一会再启动。如果是脚踏启动, 用脚踩下启动杆至发动为止。发动机启动后不要立即加大油门, 应使发动机的温度升高后再驾驶, 否则有可能损伤发动机。◆起步、换档和停车发动机启动预热以后,先检查灯光及开关是否正常, 白天行车不要打开大灯, 然后收起脚架, 注意观察前后情况, 打左转向灯。握紧离合器, 挂一档后左脚撑地, 右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门慢慢松开离合器,感觉离合器完全接合后再加大油门。待熟练后,挂档、捏离合器、加油门一气呵成,瞬间就可起步。摩托车起步后, 随着速度的加快就要用高档了。换档时, 左手迅速握紧离合器, 关小油门, 右脚挂档后松开离合器, 然后加大油门, 完成从低档到高档的过程。换档时, 离合器是分离的, 也就是说这时的动力并不输出, 因此要尽量缩短离合器分离的时间, 在换档时离合器握紧前应减小油门。如果要停车或减速, 就要从高档换到低档, 其动作与低档换高档差不多。正常情况下停车时,应先打右转向灯,然后减速、换低档,最后停车。◆刹车摩托车都有前后两个刹车,在行进途中刹车时身体会向前移动, 此时前轮承担较大的重量, 大家知道车轮与路面的摩擦力与车轮对地面的压力成正比, 因此前刹车在制动时起主要作用。根据不同的车速, 前后轮的制动力分配比例也应该不同。车速较慢时, 前后轮的制动力基本相同,速度较快时前后轮的制动力分配比例一般为 7: 3 ,速度特别快时前后轮的制动力分配比例一般为 8:2或9:1 ,可以根据需要进行调整。在刹车时, 身体会向前冲, 此时不要将体重压在双手上, 应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体, 防止身体飞出去。另外必须注意的是,在制动时要防止前轮被“锁死”,因为前轮“锁死”后无法控制方向,尤其是在弯道刹车时。而且前轮“锁死”时, 制动效果并不好,最理想的制动力就是车轮快要“锁死”前的一瞬间, 只要刻苦练****你一定能做到。目前, 有些高档摩托车安装了A BS(防“锁死”制动系统〕,其原理就是在车轮将要“锁死”前减小制动力,然后再制动,如此循环就能达到防车轮“锁死”的目的。◆弯道技术摩托车转弯时车体会向内侧倾斜,此时肩部放松,用大腿和膝盖夹紧车体,眼睛朝着弯道的方向,身体向弯道内侧倾斜, 用膝盖和大腿夹紧车体, 把身体向弯道内侧移动, 体重由内侧的脚踏板支撑, 这种姿势多用在转弯半径大、车速高的情况下。另外一种姿势是, 车体向弯道内侧倾斜, 而身体却向弯道外侧倾斜, 动作要领是: 用膝盖和大腿夹紧车体, 向内侧拉车把, 保持上身不动, 使车体先向内侧倾斜,这种姿势一般用在弯道半径小、车速比较慢的情况下,最常见的姿势还是人和车共同倾斜, 倾斜的车体和身体成一直线。不论采用何种倾斜姿势,动作都要自然迅速。在进入弯道前的直线路段就要减速、制动, 油门处于关闭状态。到了要转弯的地方时, 用脚登踩弯道内侧的踏板, 车体开始倾斜, 这时, 稍稍加点油以均匀的速度过弯,快出弯道时,开始加大油门加速出弯========================================= 正确驾驶摩托车享受驾驶乐趣(1