文档介绍：中国交建云南嵩昆高速公路项目三公局分部1标(K0+000~K4+)台背回填施工技术方案目录一、 编制依据及编制原则 31编制依据 3二、 工程概况 3三、 施工组织机构设置 4四、 主要施工机具 4五、 适用范围 4六、 施工工艺 、涵台背回填 11七、 管理措施 11八、 技术措施 12九、 质量控制 12十、安全措施 13H-一、文明施工 13台背回填施工技术方案一、、 本项目施工图纸及《实施性施工组织设计》;2、 《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011);3、 《云南省高速公路施工标准化实施要点》;4、 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004);5、 现场实地勘察情况。、严格满足招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求,全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定,严格遵守公路建设工程施工合同、合同协议条款及补充协议内容。2、结合本标段工程特点,采用先进的施工技术,应用科学的施工组织方法,合理的安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳动力、材料、机械的合理配置,推广“新”技术,做到施工方案科学、技术先进,确保设计意图实现。3、 结合本工程特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织、经济措施,确保人身安全和工程安全。4、 实行文明施工,严格遵守GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”O二、工程概况嵩明(小铺)至昆明高速公路第一合同段,起讫桩号为K0+000-K4+,,共有桥梁13座,涵洞34个。三、施工组织机构设置项目经理总工程师项目副经理四、主要施工机具施工作业班组振动压路机、小型冲击夯、推土机或铲车、平地机。五、适用范本方案适用于K0+000〜K2+734范围内桥、涵台背回填,挡土墙墙背回填施工。六、|"|填开工报告原地基清平、(夯机夯实)人工精平压路机压实(夯机夯实)挖掘机取土运输车运土▼台背回填白检报监理验收结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除回填范围内的杂物、垃圾,清表压实至设计标高。根据桥头台背回填设计图纸,结合每座桥桥台设计图纸进行测量放样。台背回填前对已完成的路堤结合部位必须挖台阶,台阶尺寸为:,,且应形成2%的内倾斜度;为避免机械开挖不彻底,所有台阶均采用人工配合机械开挖,使其满足设计要求。开挖完成后将开挖的土方及时清理出台背回填范围外,然后对台阶进行压实度检测,对于达不到设计要求的采用小型冲击夯进行夯实至满足要求为止。桩柱式桥台台阶详见图1,,回填时采用分层填筑,严禁倾填。填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线(见回填标志线图),分层回填压实。并由小型压实机械分层严格压实,分层压实厚度不大于15cm,压实度满足所在区域压实标准。每层两侧各超填宽设计50cm,分层压实时每层设置2%~4%的横坡以利排水。距台背顶部60cm和120cm处各铺设一层土工格栅,土工格栅采用GSL50/HDPE型,土工格栅搭接宽度不小于30cmo其中桩柱式桥台填筑时,桥台侧土工格栅用压板与角钢夹紧并用膨胀螺栓固定,膨胀螺栓间距50cm;压板采用宽100mm厚6mm的热轧扁钢,角钢采用10/8的热轧不等边角钢。详见土工格栅固定图。U型桥台土工格栅无需固定。台背回填部分的路床与路堤路床同步填筑。台背回填与锥坡回填施工同步进行,一次满足并保证压实整修后达到设计宽度要求。