文档介绍：保时捷简介保时捷公司的创始人费蒂南· 保时捷(又称费迪南德· 保时捷) 在 24 岁时(1899 年) 已经发明了电动轮套马达, 在第二年的巴黎国际展览会上, 保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色, 甲壳虫式的车形, 后置式发动机和优异的性能, 令它很快成为知名的汽车。 1963 年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷 911 型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利, 保时捷的大儿子,费蒂南· 阿乐桑德· 保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和 V--8 发动机的 928 型, 新技术 955 型, 以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的 911Carrera4 型,是近几年来最重要的发展。[ 编辑本段] 历史保时捷的历史可追溯至 1900 年,第一部以保时捷为名的汽车—— Lohner-Porsche 正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德· 保时捷(Ferdinand · Porsche, 以下简称大保时捷) 设计, 当时才是二十五岁的大保时捷受聘于 Lohner 车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。大保时捷 1875 年出生于奥地利,父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的话,同时对电工也感兴趣, 1890 年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。 1906 年, 大保时捷转到 Daimler ( 戴姆勒) 车厂的奥地利分公司, 担任技术总监。在接下来的十数年中, 他设计了多款具有划时代意义的新车, 如戴姆勒——奔驰的 SS和 SSK 运动车、汽车联合公司( Auto Union )的大奖赛车( GrandPrix Car ) ,在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在 1923 年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨( Benz )车厂于 1926 年合并为现在的奔驰车厂。保时捷期间, 大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车, 不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。 1931 年3月6 日,大保时捷在几位投资者的帮助下,在斯加图特建立了一家设计公司,专门开发汽车,飞机及轮船的发动机。费利· 保时捷( Ferry Porsche 以下简称小保时捷)也在 24 岁时加入了设计小组。其后, 父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是,保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中,他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系, 二战结束后, 他被美国人逮捕,后来交给了法国,坐了两年牢,这事后来暂且不提。四年后(即 1935 年) 原型车诞生, 它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在 30 年代, 大保时捷也为奥迪车厂的前身—— AutoUnion 设计了 3 款高性能赛车,这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。子承父业第二次世界大战结束后的 1946 年,保时捷的设计公司迁往奥地利, 小保时捷与其妹妹露易丝· 皮耶希( Louise Piech ) 也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇, 两个家族从此紧密结合在一起。大保时捷在一对儿女的辅助下,以“甲壳虫”为基础, 共同着手保时捷汽车的研发工作,由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热,因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车, 这即是 1948 年面世的 Porsche356. 如同日后推出的保时捷跑车一般,35 6 拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后,于 1951 年去世。发扬光大父亲去世后,小保时捷随即肩负起经营的重任。 1963 年,保时捷历史上最重要的车型—— 911 在法兰克福车展面世。为了保持并提高保时捷的品质, 保时捷于 1971 年在总厂附近的魏斯萨赫(Weissach )建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。虽然保时捷的品质有目共睹,不过它却在 80 年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机, 汽车产量锐减一半, 之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。直到 199 3 年发表 Boxste r 概念车后, 保时捷的生存才露出曙光。这部敞篷小跑车于 1996 年上市后,即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志: 推出一款高品质\ 低价位的大众化的跑车, 终于在他逝世四十多年后得以实现。 1998 年,保时捷又乘胜追击,于日内瓦车展发表了全新的 911 敞篷车。保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营, 但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计,该家族所拥有的资产总值高达 50亿马克。[ 编辑本段] 保时捷产品历史 1900 年巴黎车展上