文档介绍：民用机场获批复机场,亦称飞机场、空港,较正式的名称是航空站。机场有不同的大小,除了跑道之外,机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施,并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。下文是关于最新机场获批复,欢迎阅读!民用机场获批复一:绥化机场获国家发改委批复建绥化民用机场为国内支线机场,飞行区指标4C,是黑龙江省机场建设第二梯队项目,也是"十三五"期间重点推进的支线机场项目。受国家民航局委托,中国民航工程咨询公司于20xx年1月10日—13日在绥化市召开了新建绥化民用机场项目选址报告评审会。国家民航局、民航东北地区管理局、民航东北空管局、北部战区空军参谋部、省发展改革委、绥化市政府及设计单位等有关部门参加了会议。会议原则同意绥化机场选址报告通过评审,项目前期工作取得了阶段性进展。延伸阅读:(4C表示的是机场基准代号,机场基准代号包含第一要素和第二要素,第一要素是基准飞行场地长度,第二要素是翼展和主起落架外轮间距。基准飞行场地长度≥1800m(大于等于1800m),第一要素代码为4;翼展在24-小于36m、主起落架外轮间距在6-小于9m时,第二要素代码为C,从而构成飞行区等级为4C。)民用机场获批复二:湘西民用机场湖南省人民政府: 你省《关于湘西民用机场项目立项的请示》(湘政〔20xx〕16号)收悉。现批复如下: 一、同意新建湖南湘西民用机场。机场性质为国内支线机场,场址位于湘西土家族苗族自治州花垣县花垣镇老天坪村附近。二、本期工程建设规模为:飞行区等级指标4C,新建一条长2600米的跑道;航站区按满足20xx年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨的目标设计,新建航站楼3000平方米、站坪机位4个;配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。三、。原则上由国家发展改革委、民航局和湖南省共同筹措解决,具体资金安排在可行性研究阶段确定。四、该机场建成后,由地方经营管理,民航局实行行业管理。其他事宜请商有关方面办理。国务院 xx 20xx年10月10日民用机场获批复三:北京新机场获批复新机场快轨预计20xx年完工备受瞩目的北京新机场工程15日正式获得批复。国家发改委发布了关于北京新机场工程可行性研究报告的批复:为满足北京地区航空运输需求,增强我国民航竞争力,促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展,以及更好服务全国对外开放,同意建设北京新机场。北京新机场项目工期五年,按20xx年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,。将建4条跑道150个机位客机坪与已经拥有三大航站楼的首都机场相比,已经选址北京南部的新机场究竟有多大体量?可以通过一组数字来对比。 20xx年全年,首都机场旅客吞吐量超过8369万人次,。至此,首都机场连续三年稳居世界第二。而新机场是按20xx年旅客吞吐量7200万人次、飞机起降量62万架次的目标设计。根据批复内容,北京新机场飞行区等级指标为4F——根据飞行区等级划分,4F是国内规格最高的民用机场标准,飞行区配套设施必须保障空中客车A380等配备四台发动机的远程宽体超大客机起降需要。具体来说,机场工程主要建设呈"三纵一横"布局的4条跑道,其中,东跑道长3400米、宽60米,西1跑道、北跑道长380