文档介绍：学位论文作者签名:≠≯舜易也’独创性声明。:。;■、。口年拢瘂:毫:本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果,也不包含为获得江苏大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。¨.:、~’,一,’》一‘’.
学位论文作者签名:砰微指导教师签名:彤㈥贳学位论文版权使用授权书#甓嘣拢痜日矽江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊馀贪电子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致,允许论文被查阅和借阅,同时授权中国科学技术信息研究所将本论文编入《中国学位论文全文数据库》并向社会提供查询,授权中国学术期刊馀贪电子杂志社将本论文编入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》并向社会提供查询。论文的公布ǹ授权江苏大学研究生处办理。本学位论文属于不保密曰。月,么只●
索超大跨桥梁原型设计探索性研究年月
要摘构思和实施以桥梁形式跨越海湾或海峡。斜拉一悬吊协作体系桥作为一种新型的超大跨有机结合将会在跨海、跨洲际的大桥建设中发挥技术优势和经济优势。目前,国内外对于缆索应用于斜拉一悬吊协作体系桥的相关研究和实际工程梁这一主题,对其原型设计展开部分探索性的基础研究,如超大跨索斜拉一悬吊件云淞ρP徒辛颂致邸L剿餍缘纳杓屏酥骺缜准兜腃餍崩恍拉一悬吊协作体系桥的固有动力特性ㄗ哉衿德屎湍L进行了分析;并与江苏大学硕士学位论文随名;全球经济的高速发展,人们对交通快捷和便利的要求越来越高,很多国家开始径桥梁结构形式,综合了传统悬索桥和斜拉桥的诸多优点;碳纤维增强复合材料具有轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳等优良性能,将用作大跨径桥梁的缆索,不仅可以充分利用其高强性能,而且可以基本解决传统缆索的腐蚀退化问题,同时在减轻大跨桥梁上部结构自重、提高其跨越能力和承载效率等方面都会产生积极作用。这二者的几乎没有。为此,本文依托国家自然科学基金项目,围绕索超大跨桥协作体系桥的力学性能,索斜拉桥的抗风性能分析。现将主要研究内容摘要如下:鞒罂缜帕旱姆窍咝跃擦μ匦苑治探讨了超大跨桥梁的各种非线性因素的分析理论和方法,并基于大型有限元分析软协作体系桥,详细分析了它的静力特性;并与索和钢索斜拉桥进行了对比分析,详细分析它们的静力特性的差异及其优越性。鞒罂缜帕旱姆窍咝远μ匦苑治阐述了超大跨桥梁动力特性分析的有限元方法;对设计的主跨千米级的索斜索和钢索斜拉桥的动力特性进行对比分析,详细分析它们动力特性的差异及其优越性。鞒罂缜帕旱木卜缦煊Ψ治探讨桥梁空间稳定、空气静力稳定理论和桥梁主要构件的静风荷载计算方法;针对索斜拉桥主梁断面形式,采用砑D饧扑愠龆厦嬖诓煌ソ呛头缢傧碌木踩风力系数;分别计算出索和钢索斜拉桥的静风响应结果,并进行对比分析这两种桥静风响应的差异性。本文通过以上研究获得了索超大跨桥梁原型设计的第一手基础研究的数据以及索超大跨桥梁静风响应数据,为以后完善超大跨桥梁的原型设计以及更加深入研究超大跨桥梁的风致振动打下坚实的基础。
鞒罂缜帕涸蜕杓铺剿餍匝芯,超大跨,原型设计,斜拉一悬吊协作体系桥,静力特性,动力特性,关键词:静风响应Ⅱ
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