文档介绍：重庆市小塆立交工程项目墩柱施工方案施工方案施工单位:中国建筑第六工程局有限公司编制:审核:审批:重庆市小塆立交工程项目经理部2011年9月6日工程概况重庆市小塆立交位于重庆西彭工业园区,是连接两条快速道路和重庆绕城高速的复合式互通立交,主要解决“一纵线”快速路、“二纵线”快速路、西干道与绕城高速的交通转换,是重庆市九龙坡区西彭工业园区南面与主城东西主发展轴相交点上的重要立交之一。本合同段内含3座匝道桥,编号分别为A、B、D。3座匝道桥桥墩均设计为双柱式。共计墩柱18根,。B匝道桥1#~4#墩上接盖梁,总计4片盖梁。编制依据1、施工合同;2、重庆市小塆立交工程桥涵部分施工图;3、《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004);三、施工工艺流程及方法(一)、工艺流程墩柱施工工艺流程图施工准备测量放样钢筋安装模板安装混凝土浇注拆模养生钢筋加工模板加工(二)、施工方法1、施工准备1)、场地准备做好施工场地的“三通一平”,保证模板安装、混凝土浇注的相关机械的施工空间,放样施工桩位并栓桩。2)、技术准备a)施工前已对图纸进行会审,已进行模板设计,并委托专业厂家加工模板,模板加工完毕,进场验收完毕。b)已进行钢筋的取样试验,对钢模板进行进场验收。c)对施工人员进行详细的安全、技术交底。3)、机具设备a)脚手架:扣件式钢管脚手架、钢管扣件、脚手板、可调底托等。b)钢筋加工机具:钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机、电焊机、砂轮切割机等。2、测量放样墩身施工前按图纸进行测量定线,检查上一步基础的平面位置、高程。放线时依据基准控制桩放出墩柱中心点或纵横轴线及高程控制点,并用墨线弹出墩柱平面位置控制线,3、钢筋加工及安装钢筋笼的制作:在钢筋笼加工之前,首先要检查钢筋的质量。钢筋应无有害的锈蚀,无锈皮、油漆、油脂或其他有害物质,对轻微锈蚀的钢筋必须做除锈处理。每批材料必须有进场检验合格证书。钢筋笼的加工严格按设计图纸中各种型号的钢筋长度结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料。钢筋笼在钢筋加工区制作成型后,由人工配合机械运输至现场进行安装。钢筋安装:调整墩柱预埋在桩间系梁中的预埋筋,使其顺直。将预埋筋上的水泥浆敲掉。然后人工配合吊车安装钢筋笼,墩柱钢筋笼与桩间系梁预埋钢筋采用焊接连接。在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台,用钢管支架固定钢筋笼,防止钢筋笼歪斜、倒塌。钢筋笼外侧放置塑料垫块,以保证钢筋笼保护层厚度。4、模板安装(1)本工程圆柱式墩采用半圆形组合钢模板,模板由项目部根据图纸施工及尺寸要求统一定做。施工模板支设过程中采取以下步骤:墩柱模板组装→清理模板面并涂刷脱模剂→模板间缝隙封闭→吊装墩模就位对线→校正墩模→墩模根部堵缝处理→自检→监理验收(2)墩柱模板组装:根据墩柱的设计高度进行模板组装,模板在组装时所有螺栓全部紧固以增加模板的整体刚度,模板组装过程中,其对接缝使用双面海绵胶带进行密封。所有墩柱摸板缝保持在一个方向,保证拼缝美观,模板组装的平整度偏差不大于3mm,相邻两块模板表面高低差不大于2mm。(3)清理模板面:使用电动磨光机进行模板表面清理除锈,再用砂纸打磨,模板面涂刷脱模剂。(4)模板缝隙封闭:在组装完毕的墩模板内缝隙使用双面海绵胶带堵缝,不得影响混凝土的外观质量。(5)吊装墩模就位对线:墩模的吊装就位采取模板整体式一次就位的方案,弹出墩的模板调正边线、控制线及墩身轴线,对线过程中,施工人员采用钢撬棍进行微调,在有较大困难的点位上,使用千斤顶及丝顶进行配合,使对线的误差控制在±3㎜以内。(6)墩模校正:在墩模安装的前期,采用在桩基表面进行水泥砂浆找平处理,以保证墩模底部的平整,并预调了初始的垂直度,%且同时不大于6mm,墩模下口采用木楔加固方法,使用花篮螺栓微调垂直度,缆风绳的校正角度不大于60°,形成有利的受力角度。(7)墩模根部堵缝处理:在墩模板校正完毕,采取使用水泥砂浆封堵墩模底部,以使墩柱砼浇筑无漏浆、蜂窝、麻面现象,达到规范要求。5、墩柱混凝土浇注(1)墩身混凝土施工工序:搭设混凝土施工操作平台→安放下料串筒→混凝土下料浇筑→混凝土养护(2)混凝土运输:混凝土由项目部搅拌站供应,采用混凝土搅拌运输车运到施工现场,运至现场的混凝土,应有专门的试验人员检查坍落度及和易性,如发现混凝土不合格,则严禁用于本工程施工。(3)混凝土下料浇筑,墩柱混凝土采用汽车式起重机配吊斗的办法进行垂直运输,~,,墩身混凝土浇筑的第一层采用同墩身混凝土配比的水泥砂浆铺底,