文档介绍：省级高速公路太凤线太白至凤县(陕甘界)公路TFS1段建设绿色公路工程实施方案陕西交通规划设计研究院二零一七年二月1项目概况 11、1项目背景 11、2工程概况 21、3项目特点 21、4拟打造绿色公路得亮点 21、4、1设计施工总承包模式得创新 31、4、2因地制宜,设置绿色声屏障 31、4、3结合项目所在区域特点,打造慢行系统 31、4、4充分利用弃渣场、立交环岛等场地 31、4、5充分利用信息化手段,全面推行工地信息化建设 32建设绿色公路得目标 42、1总体目标 42、2实施内容 43建设绿色公路工程 53、1绿色设计 53、1、1合理利用通道资源、完善区域路网功能 53、1、2科学选线、优化指标 53、1、3合理控制填挖,统筹土方调配 63、1、4逐段优化设计,严格保护土地资源 73、1、5分专业细化设计,切实保护生态环境 73、1、6推进智慧交通建设,积极应用节能新技术 83、1、7加强绿色收费站建设,拓展公路旅游功能 93、2绿色施工 113、2、1统筹布置,节约资源 113、2、2明确责任,加强管理 113、2、3环境保护 123、2、4节材与材料资源利用 143、2、5节水与水资源利用 143、2、6节能与能源利用 143、2、7节地与土地资源保护 153、2、8节地与土地资源保护 151项目概况1、1项目背景拟建项目就是陕西省高速公路网规划中得18条联络线之一得太(白)凤(县)线。太凤线起自太白县,途径田坝、凤县,止于陕甘界,连接了国家高速公路银昆线与甘肃两当县杨店(陕甘界)至徽县高速公路,并间接连接了十天线,承担着国家高速公路联络线得功能,就是沟通陕甘两省得交通运输大通道,也就是深入实施“一带一路”建设得重要交通支撑。目前,十天线已建成通车,银昆线宝鸡至坪坎公路与甘肃两当县城至徽县公路正在建设,杨店至两当县城段拟与本项目同步实施。项目所在得宝鸡市就是陕西西部得政治、经济、文化与交通中心,就是我国西部地区重要得商贸中心与物资集散地、重型工程机械装备制造基地,也就是我国西部三大经济区之一得“关中—天水经济区”得副中心城市。本项目连接得太白县与凤县位于宝鸡市南部陕甘两省交汇处,属秦巴山集中连片特困地区,水能、矿产与生物资源十分丰富,境内自然风光秀丽,拥有秦岭主峰太白山、嘉陵江古栈道等独特得自然景观与人文景观,就是陕西省重要得旅游资源富集区。该区域在发展绿色农业与生态旅游等方面潜力较大,但受自然条件与落后得交通基础设施等制约,产业结构单一、经济总量小。现有太(白)凤(县)公路标准较低,沿线地形地质条件复杂,受多道山梁分割,越岭路段线形弯曲、起伏较大,技术指标低,通行能力与服务水平差,受冬季冰雪影响,交通事故时有发生,已不能适应经济社会与交通发展需求。本项目得实施将显著改善宝鸡南部地区交通运输条件,增加省际间得高速公路衔接,增强公路运输得应急保障能力,构建西安、宝鸡等中东部地区通往陇南及九寨沟得便捷通道,对于完善陕西省高速公路网、实现陕甘两省得沟通协作、促进区域特色产业开发与经济社会协调发展、加快集中连片特困区人民群众脱贫致富、实现全面建成小康社会目标等均具有十分重要得意义。1、2工程概况本项目路线起自太白县西侧咀头镇阳坡庄,沿红岩河向西,穿过白云梁后沿西河设线,经靖口镇进入凤县境内,经平木镇、田坝,穿过夫子岭后进入东沟,顺沟下行至安河寺后沿安河向西设线,经河口镇行于316国道设线,在草店设隧道进入红崖河,沿河东岸设线至陕甘交界处得尤家坪村北。根据招标范围,全线分两个勘察设计合同段,包括TFS1合同段与TFS2合同段。TFS1合同段路线起于太白县城西侧,沿红沿河南侧坡地向西南设线,以隧道穿越引红济石调水工程山梁,沿红沿河继续向西,设白云驿隧道穿越山梁后至靖口镇,沿黄牛河经凤县平木镇设隧道穿越庙儿岭至田坝,与银昆高速相接,再向西北与TFS2合同段顺接。TFS1合同段主线建设里程31、16里,主要工程有:特大桥5476米/2座,大桥4418米/10座,桥梁全长9894米,占路线总长得30、4%;特长隧道7850米/2座,中隧道1538米/2座,短隧道270米/1座,隧道全长9658米,占路线总长31%;设互通式立交2处,分别位于平木镇及田坝镇;设通道7处;设主线及匝道收费站2处,分别位于起点连接线与平木立交;设停车区、养护工区、隧道管理站各1处。1、3项目特点TFS1合同段就是我省采用设计施工总承包模式招标,隧道施工难度大,环境保护要求高得高速公路建设项目。从项目所经区域得地形、地貌与工程规模情况,大体可以将本项目划分为“两隧一川道”三个区段;第一区段自项目起点至王家山特大桥终点(桩号K14+093),路线长度14、09公里,位于太白境内,属于秦岭中、低山区,主要控制性工程为