造船管理 第十章.ppt

文档介绍：造船工程管理2020/7/91造船工程管理轮机概论IntroductiontoMarineEngineering第一章船舶简介[*]船舶类型轮机概论IntroductiontoMarineEngineering[*]一、船舶类型:海洋货物运输船舶的种类繁多,按照其用途不同,可分为干货船和液货船两大类。(一)干货船(Dry Cargo Ship) 根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为:杂货船、干散货船、冷藏船、 木材船、集装箱船、滚装船、客船等。(General Cargo Ship) 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。船舶类型轮机概论[*](DryBulk Cargo Ship) 干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同,又可分为谷物船(Grain Ship)、煤船(Collier)和矿砂船(Ore Ship)。这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。轮机概论[*]干散货船轮机概论[*](Refrigerated Ship) 冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统,能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。冷藏船吨位一般在几百至几千吨之间。船体多为白色。轮机概论[*]4、木材船(Timbership)木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大,舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外,在船舷两侧一般设置立柱和不低于一米的舷墙。轮机概论[*](ContainerShip)集装箱船航速较快,装卸货物的速度很快。大多数船舶本身没有起吊设备,需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。目前集装箱船数量较多,已经基本取代了杂货船。轮机概论[*](Rollon/RolloffShip)滚装船主要用来运送汽车。这种船本身无须装卸设备,一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头,装卸货物时,汽车直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备,装卸速度快,可加速船舶周转。轮机概论[*](PassengerShip)客船的流线型好,船速较高。生活区域的面积较大,有大量的舷窗孔和窗户。开放甲板的面积大,利于旅客的行动。