文档介绍：摘要本文首先总结了国内外学者在钢管混凝土拱桥稳定性分析方面的研究成果,然后系统的阐述了钢管混凝土拱桥稳定及极限承载力的分析理论。以四川巫峡长江大桥为工程背景,采用大型结构分析软件治隽撕岢挪贾梦恢谩⒑岢叛健⒑岢鸥管直径、横撑钢管厚度、平联板设置高度、实腹板设置高度等六个因素对钢管混凝土拱桥成桥稳定性的影响,并进一步分析了横撑布置位置、横撑样式改变各模型的内力变化情况。详细探讨了各种情况下的稳定安全系数及失稳模态等,得出了一些重要结论,对同类桥梁的设计具有一定的参考价值。关键词:钢管混凝土拱桥;稳定;极限承载力;有限元方法苏州科技学院硕畚
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论文作者签名:至逸曼蔓论文作者签名:熬望望日期:之生年—￡:现丑年—隆:烊苏州科技学院学位论文独创性声明和使用授权书独创性声明学位论文使用授权书本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。苏州科技学院、国家图书馆等国家有关部门或机构有权保留本人所送交论文的复印件和电子文档,允许论文被查阅和借阅。本人完全了解苏州科技学院关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其他复制手段保存汇编学位论文;同意学校在不以赢利为目的的前提下,用不同方式在不同媒体上公布论文的部分或全部内容。C苈畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑指导教师签名
第一章绪论引言钢管混凝结构概述拱桥是一种极具美学形象的桥型,又是我国~种古老的最具传统特色的桥型,总一直受到人们的赏识和推崇。但传统的石拱桥和钢筋混凝土拱桥在大跨度拱桥中无法混凝土拱桥则越来越受到人们的青睐,它弧形的拱肋线条简洁流畅,优美纤细,使整个桥梁显得轻盈、简洁;大跨度的拱肋不仅有跨度,还有高度,极富有力度,使桥梁显示一种生机勃勃的气质和雄伟壮观的气势,从而使桥梁充满生命感、充实感。另外可以根据功能和环境的不同采用不同的桥型和拱肋布置,使拱桥在满足功能的要求同时,钢管是薄钢管,单向受压时,其稳定承载力受管壁局部却显得影响很大,远远低于理论临界应力计算值。但当管内填入混凝土后,由于混凝土的密贴,充分保证了钢管不会发生屈曲,可使折算应力达到钢材的屈曲强度,得以充分发挥钢材的强度承境腐蚀的接触减少了一半。对于管内混凝土而言,由于承载力提高,比钢筋混凝土构是能给人以无限的遐想。它强劲的力度和优美的曲线造型、以及多跨拱桥的动感变化,体现拱桥的美感,这种大跨度拱桥拱肋构件的截面一般较大,拱桥显得笨重,而钢管上,与拱桥所处环境相协调,从而使拱桥更具美感。正因为如此,具有传统文化和技术特色的大跨径钢管混凝土拱桥也引起工程界和学术界的广泛关注,对于施工问题和稳定极限承载力问题便是设计中的难点,其中桥梁结构的稳定性是关系其安全与经济的主要问题之一。随着桥梁跨径的增大,以及高强材料和薄壁结构的广泛采用,,而且弹性模量也得到提高,并增加了塑性。由混凝土抗压试验可见,达抗压强度时,试块纵向开裂,呈脆性破坏。混凝土的抗压强度越高,脆性就越显著。但管内混凝土由于受到钢管的约束,成为三向受压,工作性能起了质的变化。对于钢管来说,在纵向轴心压力作用下,属于异号应力场,其纵向抗压强度将下降,小于单向受压时的屈服应力。载力。由此可见,钢管和混凝土组合构件中混凝土和钢材弥补了彼此的弱点,充分发挥了二者的强度承载力,可以说是钢管和混凝土两种材料是最佳组合利用。此外,由于核心混凝土的存在,使构件的的抗火性能大大提高,也使钢管遭受环苏州科技学院硕学位论史第一章绪论
钢管混凝土拱桥概述件可减少约甚至更多的混凝土。不但节约了大量混凝土,而且减轻了结构自重;减小了对基础的压力及地震反应,因而将取得十分明显的经济效益。总之,钢材与混凝土组合成混凝土构件,不但充分发挥了两种材料的优点,相互自世纪年代中期钢管混凝土引入我国以来,它在我国的应用和发展经历了两个阶段,即:“应用推广阶段”和“提高发展阶段”。最早应用钢管混凝土的实际工程是鞍山第三冶金建设工业公司预制构件厂制管车间和北京地铁工程中的站台柱。取十余年内风靡大江南北。从年我国第一座钢管混凝土拱桥一四川旺苍东河大桥四川巫山长江大桥是中承式结构中是跨度最大的钢管混凝土拱桥,它以跨径雄居世界榜首保】,令人叹服。总的来说,国外修建钢管混凝土拱桥的数量少、规