文档介绍：稀浆封层技术稀浆封层技术培训讲义辽宁省交通厅公路管理局2007年12月一*、概述•基木概念以乳化沥青为结合料,级配良好的矿料、填料、水和添加剂等按一定比例拌和而成的稀浆混合料,并及时均匀地摊铺在路面上,成型后形成的沥青混合料薄层。•应用范围1、 沥青路面预防性养护2、 高速公路稀浆封层技术(微表处)3、 新建沥青碎石路而的上封层4、 半刚性基层上进行罩面5、 水泥混凝土路面的养护6、 高速公路下封层二、材料选择•乳化剂在稀浆封层施工中,为保证混合料能够有充分拌合时间,且不迅速破乳,便于施工通常选用慢裂型乳化剂。在封层施工过程中,有一定慢裂时间,而施工后又要使封层快速成型。•改性剂目前常用于沥青改性的聚合物有:CR(***丁胶)、SBR(丁苯胶)、SBS、EVA、SIS等。H前常用于乳化沥青改性的聚合物是SBR胶乳,它是橡胶类改性剂,掺入SBR胶乳后沥青延度显著增加,软化点也相应提高,粘附性明显增强,显著提高混合料的粘结力、耐久性和粘韧性,通常根据对路面使用性能的要求确定适宜的使用剂量。改性剂固胶含量一般仅占到乳化沥青中沥青重量的3%〜6%,我国制作改性乳化沥青时,绝大多数是采用SBR胶乳,也有少数单位尝试采用SBS改性沥青制作改性乳化沥青。我国现有的SBR产品都是阴离子的SBR胶乳,pH值一般在7〜9之间,总固体物含量很低,一般在30%〜45%之间。•乳化沥青稀浆封层乳化沥青通常应用町离子BC-3型,生产中应采用胶体磨制备,并对基质沥青、乳化剂的剂量、温度等参数进行设定并制定产品的检验标准和规范,按照生产工艺、操作规范进行•生产,并制定产品的检验标准和规范,按照生产工艺、操作规程进行生产,保证乳化沥青的高质量产出。防止乳化沥青成品提前破乳,应先储存在密封罐内,待使用时通过密封罐车运至施工现场,存储期乳化沥青不得降低使用效果,存储时间不宜超过两周。成品的乳化沥青出厂时必须有详细的质量检验报告,且各项性能指标均符合技术要求,且没有破乳离析现象,方可运至施工现场使用。改性乳化沥青是在乳化沥青中掺入聚合物胶乳进行改性,以提高乳化沥青的弹性、粘附性、减小感温性,提高沥青品质和使用性能,以满足大交通量或重交通量的路面技术要求,它应用于中高等级道路的改性稀浆封层的施工。•集料粗集料阳离子乳化沥青稀浆封层中所用的粗集料在路面中起着骨架作用,一般应采用符合《公路工程石料技术标准》中三级以上的石料,具有足够的强度与耐磨性,同时石料应是表而干净、粗糙、无风化、无杂质,稀浆封层施工中通常选用洁净的玄武岩或石灰岩,在高速公路及重交通量路段的微表处施工中,为提高石料的抗磨耗性能,应选用玄武岩材质,保证封层的防滑和抗磨耗性能。细集料应选用棱角较多,石质表面粗糙的轧制石屑,使稀浆封层混合料具有良好的粘聚力和嵌挤力,提高稀浆封层混合料的抗滑性和抗磨耗性能。•填料为提高乳化沥青稀浆封层的稳定性,混合料中要加入一定数量的填料。通常采用水泥作为填料,可提高封层路面的早期强度,同时改善施工和易性。•水可用饮用水,绝不能使用受到周围工业污染或环境污染,含有可溶性盐等有害物质的废水,否则极大影响稀浆封层的施工生产和路用效果。•添加剂乳化沥青稀浆封层混合料II1的添加剂视需要而定O添加剂可调节沥青混合料的破乳时问,使用后不应影响封层的整体强度和使用寿命。三、结构类型•类型一般按封层的厚度不同分为细封层([型)、中封层(H型)、粗封层(m型)、加粗封层(IV型)。按材料不同进行分类,可分为乳化沥青稀浆封层、改性乳化沥青稀浆封层及微表处。•适用范围(1) I型适用于高等级公路路面下封层及轻型交通量道路的表面封层,碎石基层的透层和保护层,对于基层稳定的路面,可用做磨耗层;(2) II型适用于中型交通量,路面平整度较好,路面贫油及轻微网裂路面,中封层不但可以粘合裂缝,还可以通过粗骨料形成骨架结构修补面层的松散、开裂和老化,改善中等交通量道路和重交通道路的耐磨,抗滑性能。此结构还可以用于沥青路面或水泥混凝土路面的磨耗层或稳定类基层的封层;(3) 型适用于高速公路预防性封层及重交通量普通道路的路面上,也可在半刚性基层和旧咨街道上做双层铺设,即先做一层粗封层后,再加铺细封层;(4) IV型适用于在轻交通量的半刚性基层的乡道上封层及低等级公路路面,在交通量大的干线公路及高速公路上做表处层代替中修罩面;(5) 改性乳化沥青稀浆封层具有很强的粘附性与胀缩能力,能很好的起到防止水损害、延缓反向裂缝、延长使用寿命的作用。当强调路面防滑性,需铺筑粗糙度大的路面时,必须使用改性乳化沥青;(6) 微表处在常规的稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂,制成聚合物改性沥青稀浆混合料,集料级配根据使用的不同要求专门设计,达到摊铺厚度较大(5-15mm),固化时间加快,粘附性更强的封层。•原路面的技术要求口