文档介绍：毕业论文汽车发动机的构造及维修系别:汽车工程系专业:汽车电子技术学生姓名:学号:::汽油机、柴油机等。:四冲程发动机、二冲程发动机。:顶置气门式发动机、侧置气门式发动机。:直列式发动机、v型发动机。:单缸发动机、多缸发动机。、发动机的总体结构(一)四冲程汽油机组成两大机构:曲柄连杆机构、配气机构。五大系统:冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、:将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。组成:由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、:使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。组成:它由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、:把受热零件的热量散到大气中去,以保证发动机正常工作。组成:它由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成。:润滑、冷却、清洗、密封等。组成:由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成。:按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气,燃烧后排出废气。组成:化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进、排气管、滤清器等组成。直喷式由燃油箱、电动汽油泵、油压调节器、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。:按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。组成:由蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成。:使静止的发动机起动。组成:由起动机及附属装置组成。(二)四冲程柴油机与四冲程汽油机结构的区别1、无点火系2、燃料系有较大差别:柴油机燃料系:作用:向气缸内供应纯空气并在规定时刻向气缸内喷入柴油,燃烧后排出废气。组成:由燃油箱、喷油泵、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。二发动机的工作原理:一、四冲程汽油机工作原理       四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程,即在一个活塞行程内只进行一个过程。因此,活塞行程可分别用四个过程命名。             活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭,进气门开启。在活塞移动过程中,气缸容积逐渐增大,气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸,并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。            进气行程结束后,曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时,进、排气门均关闭。随着活塞移动,气缸容积不断减小,气缸内的混合气被压缩,其压力和温度同时升高。            压缩行程结束时,安装在气缸盖上的火花塞产生电火花,将气缸内的可燃混合气点燃,火焰迅速传遍整个燃烧室,同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀,压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下,活塞由上止点移至下止点,并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时,进、排气门仍旧关闭。            排气行程开始,排气门开启,进气门仍然关闭,曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点,此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下,经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时,排气行程结束,排气门关闭。二、 四冲程柴油机工作原理      四冲程柴油机的工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程,在各个活塞行程中,进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与汽油机完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同,使柴油机和汽油机在混合气形成方法及着火方式上有着根本的差别。            在柴油机进气行程中,被吸入气缸的只是纯净的空气。            因为柴油机的压缩比大,所以压缩行程终了时气体压力高。            在压缩行程结束时,喷油泵将柴油泵入喷油器,并通过喷油器喷入燃烧室。因为喷油压力很高,喷孔直径很小,所以喷出的柴油呈细雾状。细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化,并借助于空气的运动,迅速与空气混合形成可燃混合气。由于气缸内的温度远高于柴油的自燃点,因此柴油随即自行着火燃烧。燃烧气体的压力、温度迅速升高,体积急剧膨胀。在气体压力的作用下,活塞推动连杆,连杆推动曲轴旋转作功。            排气行程开始,排气门开启,进气门仍然关闭,燃烧后的废气排出气缸。三、二冲程汽油机工作原理      二冲程内燃机的工作循环是在两个活塞行程即曲轴旋转一周的时间内完成的。在四冲程内燃机中,常把排