文档介绍：,用和量产相同的工装制造出来的样件,即“工装样件”。它必须是以后量产时要用的工装,只不过在制造工装样件时在操作者,地点等方面可以与量产时有所不同。OTS即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件。(offtooling就是不用手工工具的意思,即非手工样件)新产品开发顺序为Prototype->OTS->PPAP->SOPOTS是APQP得第二阶段,手工样件后的样件提交。是使用正常的工装设备生产的样件,目的是验证工装;后续就是PPAP产品批准。OTS在产品开发过程中,处于设计阶段的后半程。DV阶段以后,由于设计的零件基本已经确定,OTS主要用于性能、制造可行性及品质可行性方面的评价,目的就是验证大规模生产零件供应商的硬工装的能力(主要是模具和夹具方面),只是没有将生产节拍纳入考量。OTS件是指完全正式生产用的工装模具生产出的样件,所以软模件不属于OTS件。OTS通常是由工程部门负责认可。然后会有个PVS首批样件(PVS:生产试制批量)主要是对生产节拍及产品批量稳定性的评价。PVS是质量部门负责。再接下来的时2TP/2天试生产验收,主要是验证供应商的批量供货能力。OS(零批量),是批量生产前的总演****批量的全面验证;接下来就是SOP,即正式订单及批量生产。:外购国产化零部件(工装样品/OTS)审批规程目的:测试由中国当地供应商提供的零部件是否符合原设计的工程要求,非用于检测零部件的原设计。范围:适用于所有提供在中国制造零部件的供应商。程序:>样件定义>颂扬要求>工装样品(OTS)>认可程序提交的文件包括: ,就需要采购部门重新需找合适的供应商,然后该供应商通过硬工装生产出一批(20到30件)零件由SQE判定是否有资格获得OTS认证。OTS状态的可能不好,但在客户使用后没问题的话可以申请客户做工程变更,这个是我了解的最合适的供应商申请变更的时期。如果拖到PPAP的话,时间方面对配套厂会相当不利。如果想做的好的话,附OTS报告可以提交的有:1、LOP(ListofPoints)里面包括不良项目清单,改进措施及计划等等2、供应商变更申请(对于不关键不良项目)有OTS要求的产品常常是汽车零部件。当然,其他行业也再参考采用。有时OTS也指提供给客户的首样件。OTS文件即工装样件的验证报告,其内容较多,具体可向客户询问其所要的要求,也可参考PPAP提交文件内容。ätsSicherungsVereinbarung质量保证协议BMGBauMusterGenehmigung产品工程样件性能检查认可B-FreigabeBeschaffungs-Freigabe采购认可D-FreigabeDispositions-Freigabe试制/批量的认可P-FreigabePlanungs-Freigabe计划认可TLTechnischeLieferbed