文档介绍：出租车计费系统计科151帅国学号:4(一)绪论:,虽然其自身不能够单独用在某项工程或产品上,但当其与外围数字器件和模拟器件结合时便可发挥强大的功能。:。如数据采集、测控技术。。如数字示波器、数字信号源、感应电流表等。。如空调机、微波炉、IC卡、汽车电子设备等。。如调制解调器、程控交换技术等。。如飞机、军舰、导弹、鱼雷制导、智能武器等。,掌握单片机是最简单也最基础的要求。为了进一步丰富和巩固单片机知识,也为了能更好的联系实际应用,本次课程设计选择了基于单片机AT89S52控制的出租车计费器,并力求能做出实物。鉴于电子技术、计算机技术以及各种更先进的仿真软件的出现,使用高级语言如C代替汇编语言进行编程和控制已成为现实,也成为一种发展趋势。单片机C语言编程相对于MC51汇编语言编程有如下优点:对单片机的指令系统不需要有很深的理解就可以编程操作单片机。、不同存储器的寻址及数据类型等细节完全由编辑器自动处理。,可分为不同的函数,可使程序结构化。,具有较强的处理能力,使用方便。,使已编好的程序便于移植,可极大缩短开发时间,增加程序的可读性和可维护性。,它含有512字节数据存储器RAM,置8K的电可擦除FLASHROM,可重复编程,大小满足主控机软件系统设计,所以不必再扩展程序存储器。芯片外围电路最高可接入40MHZ的晶振(AT单片机数值一般为24MHZ)。复位电路和晶振电路,以及P0口接入的10K的上拉电阻便构成了STC89C52单片机工作所需的最简外围电路电路.(二)需求分析::设计一个出租车计费器,并利用霍尔传感器和单片机集成的计数器测试出出租车运行里程。,,并要求对等待时间进行计时。,使其具备掉电存储功能。:,当今许多硬件的开发都已开始用C语言编程,如各种单片机、DSP、ARM等,用C语言进行工业控制也已成为一种趋势,为了更好的适应当今社会形势,为了更好的面对挑战、把握机遇,此次毕业设计决定尝试用C语言编程完成。也希望能在进一步熟悉单片机控制的同时,对数字电子技术、模拟电子技术、计算控制技术以及常用外围芯片有更深层次的了解,提高自己的综合能力。综上:基于单片机AT89S52设计的出租车计费器不仅可方便的用软件代替硬件,降低成本,具备一般计费器的计算里程和显示总金额的功能,还具备了掉电保持,白天、夜晚单价切换,并且还可很方便的扩展为速度测试仪,具有很好市场前景。(三)硬件设计:,并在行驶中同步显示本次消费、运行里程、运行单价以及等待时间等信息。从起步开始,当汽车行驶里程未满3公里时,均按起步价计算。超过3公里后,实现每1公里单价收费,中间遇到暂停时,计程数不再增加,开始计时收费,计程收费和计时收费的和便构成了一