文档介绍：江西省综合交通”十一五”专项规划目录一、综合交通体系发展现状................................1(一)发展基础.........................................1(二)发展环境.........................................3二、综合交通体系发展的指导思想、原则和目标...............4(一)指导思想.........................................4(二)基本原则.........................................5(三)发展目标.........................................5三、布局规划与发展重点...................................6(一)布局规划.........................................6(二)发展重点.........................................9四、规划实施的保障措施..................................13(一)深化体制改革,推进交通运输市场化进程............13(二)继续加强项目的前期工作,进一步提高项目决策的科学化、民主化水平...........................................13(三)多方筹措资金,拓展交通基础设施建设融资渠道......13(四)提高土地利用率,缓解土地供需矛盾,确保重大项目用地需求...................................................14(五)集中力量,保证重点..............................14(六)加快科技创新,促进交通可持续发展................14附:江西省综合交通“十一五”专项规划重大建设项目表...15江西省综合交通“十一五”专项规划交通运输业是国民经济和社会发展的重要基础,对保障国民经济持续健康快速发展、改善人民生活和促进国防现代化建设具有重要作用。继续加强交通基础设施建设,优化运输结构,是江西省“十一五”期间国民经济和社会发展的重要任务。根据《江西省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》精神,特编制《江西省综合交通“十一五”专项规划》。该规划是国民经济和社会发展“十一五”规划体系中的重点专项规划,是“十一五”期间我省综合交通体系建设和发展的指导性文件。一、综合交通体系发展现状(一)发展基础“十五”时期,是全省综合交通体系发展最快的时期,投入最多、成效最显著。在交通设施总量、运输能力供给以及运输质量等方面取得了巨大成就,有力地支撑了国民经济快速平稳发展。——铁路方面。建成赣龙线、武九线复线;完成京九南线自动闭塞改造;顺利实现第四、第五次提速目标;新建新余二通道;浙赣铁路电化提速扩能改造顺利实施;完成南昌站候车室扩建、乐平站房改造和新余、赣州东、鹰潭南、南昌南、萍乡货场改扩建。京九铁路纵贯南北、浙赣铁路横穿东西,与鹰厦、皖赣、横南、赣龙线等构成了全省的铁路网,,并打通了南昌至厦门、南昌至深圳海铁联运通道。——公路方面。全省新增高速公路1159公里,形成了“天”字型高速公路网架,实现出省主要通道和省会南昌到其他10个设区市—1—全部高速化;共完成国省道公路改造5316公里,全省6条国道中,除316国道尚有120多公里未改造成二级公路外,其余路段均以二级公路以上标准改造到位;农村公路建设取得重大突破,,基本实现县城到各乡镇通油(水泥)路。到2005年底,全省公路通车总里程62322公里(不含农村公路),其中,高速公路1580公里,一级公路565公里,二级公路8555公里,三级公路6193公里,四级公路26652公里,等外公路18777公里。——水运方面。建设完成赣江樟树至南昌段Ⅴ级航道93公里、南昌至湖口段Ⅲ级航道156公里、吉安至樟树段Ⅴ级航道151公里整治及南昌港集装箱码头等一批水运重点工程,77个内河港站项目竣工投产。全省航道通航总里程达5716公里,比2000年增加179公里。“十五”时期全省航运建设为支持和配合旅游产业的发展,重点建设了国家级、省级风景名胜区的旅游码头,新余仙女湖、武宁湖、上犹陡水湖、会昌汉仙岩等重点风景区的旅游码头相继建成投产,共建成旅游客运泊位22个和客运站点8个。——民航方面。全省现有南昌昌北国际机场(4D级)、赣州黄金机场(4C级)、景德镇罗家机场(4C级)、九江庐山机场(4C级)和吉安井冈山机场(3C级)等5个机场