文档介绍：、本技术要求为使用方便起见划分为若干章节,阅读使用时应将本技术要求视作一个整体,各章节的标题仅起提示作用,不是本技术要求的一部分容,也不应作为解释本技术要求的考虑因素。2、监理工程师一词是指包括监理工程师代表在的被授权的各级监理人员的总称。、合同条件的一致性1、本技术要求与合同条款的规定和要一致的,应相互对照阅读和使用。本技术要求中未提到的任何细节,或在涉及到本技术要求中任何条款的叙述中没有特定规定的,都应被认为指的是采用我国地铁工程中的****惯作法或国家颁布的有关规、标准。2、本技术要求在执行中,某些条文如有不明确之处,其解释权应属于招标单位,但须符合合同条件中的相应规定。3、各分项(分部)工程均应严格按照批准的施工图纸的规定和要求,及监理工程师的指令进行施工。、除本技术要求另有规定外,所有材料和工程的质量均应符合招标时已颁布的现行国家和市标准与规的相应规定和要求。标准与本技术要求不一致时,以要求高的为准。2、在合同履行期间,本工程所采用的标准或规有修改或新颁,监理工程师认为有必要采用时,在报经甲方和批准后,应向承包商发出变更指令。3、对本工程所采用的标准或规的任何部分,当承包商认为改用其他标准或规,同样能够保证工程达到相同质量或更高的质量时,承包商报经监理工程师、、甲方审批后,也可采用,但这种批准,应不免除承包商根据合同规定的任何责任。关于原采用的标准或规与所建议改用的其他标准或规之间的差异,应由承包商在向监理工程师的报告中详细说明,并在期望监理工程师批准的日期前至少28个工作日提交。如监理工程师认为承包商所建议改用的其他标准或规不能保证工程达到相同的质量时,则仍应执行原采用的标准或规。(1)市轨道交通网络运营指挥调度大楼市轨道交通网络运营指挥调度大楼位于市徐汇区路909号,路东侧轨交4号线蒲汇塘停车场的西北侧地块。建设用地面积:。本工程作为轨道交通全线网运营的指挥中枢,具备路网整体监控、集中调度、运营协调、应急指挥和辅助决策的功能。(ETC)、。(1)市轨道交通网络运营指挥调度大楼建筑分类:一类高层民用建筑耐火等级:一级地下车库建筑分类:III类地下车库耐火等级:一级结构抗震设防烈度:按7度设防结构选型:混凝土框架—剪力墙结构,顶部两层大空间采用钢结构本工程屋面防水等级为I级、地下室防水等级为一级、地下室防水混凝土抗渗等级为P10设计使用年限:根据本工程的重要性,主体结构所确定的主体结构设计使用年限为100年。(1)市轨道网络运营指挥调度大楼项目为地上九层、地下三层的高层建筑。建筑分层功能布局如下:地下三层:除楼宇设备如制冷机房,生活水泵房外,其余皆作为大楼地下停车库使用,共有停车位99个,其中部分为机械车位,非机械车位中含2个无障碍停车位。地下二层:设置与地铁15号线吴中路车站连接的部员工通道,除少量楼宇设备外,设备机房及其备品备件库房。地下一层:设置变电所、空调机房等楼宇配套设备,设备机房。地面首层:共设有东西两个出入口及其门厅接待区等,并设置消防安全控制室,并直通室外;卸货区设在北侧,方便设备长期进出搬运;为减少外来访客进入大楼生产区域,降低安保风险,首层部空间设置会议室,设备机房。东侧门厅设置楼梯及自动扶梯直接联通三层边庭展示长廊。二层:设备机房及部分维护工区使用。三层:主要作为数据中心机房用房使用,南面设置边庭空间,作为大楼参观及展示长廊。四层:作为数据中心维护工区及配套生产用房使用。五层:运营生产区;各网络管理功能就近集约化合理布局,确保各项系统功能的高效运作。六层:运营生产区;各网络管理功能就近集约化合理布局,确保各项系统功能的高效运作。七层:总调度所、、OCC调度大厅生产附属用房,方便工作人员就近作业。八层:作为大楼最重要的中心调度大厅:、OCC、电力调度、公安联合调度、监控等功能集中于调度大厅;在调度大厅两侧为休息厅及辅助配套用房。九层:设置应急指挥中心、热线大厅以及媒体直播及参观区域。(1);地上建筑共九层,,;地下建筑共三层,。本项目根据轨道交通网络运营指挥的生产工艺,设备电缆等功能实际需求,确定各楼层层高如下:地下一层6m();地下二层6m();();地上首层至