文档介绍：毕业设计(论文)

题目: 货车运行状态安全监测系统
专业: 测控技术及智能仪器
班次: 班21号
姓名:
xxxxx电子机械高等专科学校
二OO 七年5 月
摘要
铁路行车安全是铁路运输中一个永恒的主题。货车的转载状态,车轮踏面损伤,车辆的运行状态(动力学特性)对列车运行安全至关重要,它直接关系到铁路运输安全。近年来,随着铁路的提速,空车脱轨,燃轴事故频繁发生,货车超载现象严重,引起了铁路各级管理部门极大关注。然而,由于车辆运行状态(动力学特性)仅凭人工和车辆静检难以得到准确判断,车轮踏面损伤及其导致的燃轴事故尚未得到有效控制,货车装载情况再铁路运输正线上还未能得到全面监控,因此,迫切需要研制开发一种能将货车超偏载,车辆运行状态监测,车号自动识别及信息传输集成在一起的货车运行状态安全检测系统。
基于保障铁路行车安全的需要,铁科院经历十年探索与实验,研制出多功能全自动的轨边实时火车运行状态地面安全检测系统TPDS(Truck Performance Detection System)。它利用设在轨道上的测试平台,实时在线监测运行中货车轮轨间的动力学参数,通过对轮轨垂直力和横向力的连续检测和分析,以及货车运行状态综合评价,可实现对运行状态不良货车的识别,并兼有对货车超偏载,车轮踏面速上的检测功能,同时系统实现了与车号自动识别系统的集成和监测信息的网络传输,可自动将监测信息发送到指定地点,可对严重的监测结果随时报警。
TPDS系统资1999年起在沪宁线的安亭和镇江安装了2套设备进行了全面的实验考核和验证。2003根据铁道部的推广计划,在京沪线部署安装了8套TPDS系统并进行了联网建设和管理信息系统的开发实施,建成了京沪线TPDS系统信息传输网络,建设6个分局监测中心,3个路局监测中心,1个铁道部信息查询中心。安装了16个相关列检复示终端和12个监控终端,实施共46个节点的联网,实现了京沪沿线TPDS系统检测信息的自动收集和集中管理,提供了京沪线上车辆运行状态的实时监控,综合查询和不良车辆的跟踪等信息服务。2003年10月联网业务管理信息投入运行后,TPDS在车辆安全监测的系统化,网络化和信息化取得了实际应用的成绩。通过京沪线TPDS的应用各级车辆管理部门运用TPDS检测信息,可加大货车运行安全监控力度,有效防范火车脱轨,车轮踏面擦伤和超偏载的行车安全隐患,实现货车运行安全质量互控,铁道部已经决定在六大干线提速安全标准线的建设中全面推广TPDS.
Abstract
the railroad traffic safety is in the railway transportation an eternal vehicle reprint condition, wheel roller face damage, vehicles running status (dynamics characteristic) to train movement safe very important, it relates directly robs the railway transportation recent years, raised fast, the spatial vehicle along with the railroad is derailed, burns the axis accident frequent occurrence, the freight vehicle overload phenomenon is serious, has aroused the railroad all levels of control section enormous interest. However, because the vehicles running status (dynamics characteristic) only calmly examines depending on the man-power and the vehicles obtains the accurate judgment with difficulty, the wheel roller face damages and causes to burn the axis accident not yet to be under the active control, on the charge of trucks situation railway transportation main line could not be under prehensive